15万拿下！这才是属于工薪阶层的“豪车”，试驾全新一代瑞虎8

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作为奇瑞瑞虎系列的旗舰级SUV，瑞虎8早在去年就已经推出，凭借着高颜值、大空间以及高性价比的特性收获了不少工薪阶层的青睐。而上市仅一年左右，全新一代瑞虎8就已经上市，售价为11.99-14.99万元。今日（6月15日），借着以“燃动你的时刻”为主题的全新一代瑞虎8十万人百城公开测试重庆站的活动，圈哥对新车试驾了一番，看看相比老款车型到底有哪些提升？

不知道今年重庆的6月到底发了什么“疯”，每隔三五天就要下雨，而今天的雨下的是尤其大，让一群媒体老师们只能在大棚中等待，原本高涨的试驾热情也开始慢慢消退。在试驾之前，据奇瑞汽车第四战区总经理田保强先生介绍，全新一代瑞虎8进行了“由内而外”的升级，并且为了展现其实力，还设置了包括直线加速、8字弯、爬坡、颠簸路等专业场地试驾科目。本来挑战难度一般，但是由于雨越下越大，使得难度大大增加。

“国产最强1.6T”名不虚传，暴雨中尽情撒野

全新一代瑞虎8换装了“国产最强1.6T”发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，相较此前的1.5T有了很大的提升，足足多了50马力和80牛·米，并且使用了全新的格特拉克7DCT湿式双离合变速器。经过换“心”手术之后的全新一代瑞虎8到底开起来如何呢？

在直线加速的测试中，圈哥深踩一下油门，伴随着发动机的咆哮，虽然新车有着中型SUV的“大块头”，但是也能感受到明显的推背感。由于场地湿滑的原因，圈哥测试的百公里加速时间在9.5秒左右，相比官方实测的9秒还是存在略微的差距。值得一提的是，尽管是湿滑路面，新车的制动距离非常短，既跑得快，又刹得住，表现十分不错。

可能不少小伙伴们会对这款7DCT湿式双离合变速器的表现存有质疑，圈哥可以很负责地告诉大家：“表现真的不错！”这款变速箱的逻辑没问题，它能根据驾驶员的想法选择合适的挡位，虽然在1挡升2挡时会有偶发顿挫，但整体平顺性还是十分出色的。