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比亚洲龙香,又一合资B级亮相,内饰能与A6L齐名,还看啥雅阁
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比亚洲龙香,又一合资B级亮相,内饰能与A6L齐名,还看啥雅阁

2019年06月16日 18:20
来源:车爱卿

[车友头条-车友号-车爱卿]  在最近这段时间的B级车市场中,热度最高的车型自然是丰田亚洲龙,作为丰田皇冠的替代车型,它在还没上市的时候就充满了热度,正式上市后的销量表现也同样出色,作为一款全新车型而言,它在上市第二个月(今年4月)就售出了6241台,虽然成绩肯定比不上销量王雅阁或是帕萨特这种老牌B级车,但这不难预料到,它之后的销量表现会更加出色。而乘着亚洲龙上市的东风,韩系品牌起亚在6月12日与韩国本土发布了自己的全新B级车:K7。韩系品牌近几年在国内的销量表现一直不算出色,现代在今年接连发布了菲斯塔索纳塔等多款轿车车型,在轿车领域的布局趋于完善,但起亚反而迟迟不见动作,原来后手留在了起亚K7这款车型上。该车比亚洲龙香,内饰能与奥迪A6L齐名,还看啥雅阁。

不过说到K7,这款车型在国内的知名度并不高,这是因为它只在韩国国内被命名为K7,而在其他市场都被称作凯尊,作为起亚旗下的旗舰级车型,它并没有在国内进行国产化生产,这也让它较之帕萨特、雅阁这些普通合资B级车来说,在知名度与性价比方面都要低了一大截,而起亚痛定思过,对K7进行了改款,这次来到我们面前的全新K7无论是外观还是配置,都有一种焕然一新的感觉,而且很有可能引入国内市场销售。

外观仍然具有起亚经典的虎啸式设计,进气格栅内具有一个内凹的折角,搭配上直瀑式的中网,让整个前脸所具有的气势远超雅阁,大灯内部具有两条向格栅延伸的Z型白色灯带,从下托起了两侧狭长的大灯,并且与整个格栅形成了非常不错的一体感,这种灯带与镀铬融合的处理方式倒是和全新索纳塔有些不谋而合,大灯内部具有四颗横向排布的LED灯源,视觉效果极具科技感。车身侧面的线条并不算明显,C柱后移,形成一个近似于溜背的样式,增添了时尚感。而随着下滑的C柱至车尾,线条逐渐上扬带起一个小扰流板,下方具有贯穿式尾灯,其中辅以黄色的Z型灯带,既呼应了前脸设计,又让整个尾部的视觉效果更上一层楼。车身长度达到了4995mm,轴距为2855mm,数据比起国产迈腾还要出色不少,进入国内还有可能进一步加大轴距,在B级车市场中的竞争力将会更加出色。

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