12-13万 这几款搭载L2级自动驾驶的SUV非常值得买

[车友头条-车友号-爱车兵团]  6月11日，一年一度的亚洲消费电子展（CES Asia）在上海正式拉开序幕；作为亚太地区最大的科技盛宴，今年的CES Asia不出意外地涌现了诸多汽车领域的企业参展。兵哥仍记得2018年的CES Asia汽车展馆上，处处都是汽车领域琳琅满目的电子产品，5G的、AI的、AR的、无人驾驶的，目不暇接。而在今年的展会上，无人驾驶依然是参展企业的主旋律，不同的是今年许多展商基于无人驾驶延伸出许多新的概念，例如人机沟通、车载视频、远程控制等等。

然而严格意义上说，根据SAE有关自动驾驶等级划分，无人驾驶的前提必须是至少实现L4级别的自动驾驶，而目前除了谷歌曾于2014年展出过一款自动驾驶原型车外，市面上还未有一款量产车能实现真正意义上的L4级自动驾驶。当然，在CES Asia如此重要的舞台上，展示科技的趋势无可厚非；但就怕有些商家借着CES Asia的噱头，左手PPT、右手概念大肆收割韭菜。

依照SAE对自动驾驶的等级划分，L2级与L3级是自动驾驶在自动化层面的分水岭；L2级以前，自动驾驶严格意义上只是辅助驾驶，驾驶员依然需要主动完成制动、转向、加速等操作；而在L3级自动驾驶，驾驶员为辅助驾驶，主要的操作由系统自动完成，只有当系统出现请求时，驾驶员才必须驾驶汽车。鉴于目前市面上在售的车型大多搭载的是L2级自动驾驶；所以说，在L4级自动驾驶未实现量产前，基于无人驾驶延伸出的概念，依然还是纸上谈兵。

SAE有关自动驾驶等级的划分看起来很复杂，其实简单理解起来就是L1级自动驾驶能针对汽车的前进、后退两方向进行辅助驾驶，而L2级自动驾驶能针对汽车前后左右四个方向进行辅助驾驶。之所以兵哥要与团友们聊那么多有关自动驾驶的内容，是因为自动驾驶已经不再触不可及，它就在我们身边；即便是10万级的车型，同样也能享受到自动驾驶带来的安心、轻松、愉悦的出行享受；例如下面这三款SUV车型，搭载L2级自动驾驶的版本售价也不过12万左右。