高管变动，新人新气象商用车发展走向快车道

[车友头条-车友号-电车汇]  

电车汇消息：“很多福田欧辉（福田客车事业部）的人都离开了。刘总（刘国强：原福田欧辉副总）其实去年初就加盟吉利商用车了，范总（范现军:原福田欧辉总经理）则是去年年中离职福田的加盟吉利的。”福田汽车已离职市场部高管王帅（化名）对电车汇如是说。

另据王帅透露，加盟吉利商用车后，刘国强将负责吉利商用车事业群客车事业部，任总经理，而范现军是则人吉利商用车的常务副总兼研究院的院长。不过，在近日举办的2019北京国际道路运输上，刘、范二人在行业“隐身”一年后，已低调亮相吉利发布活动。与此同时，在经历了长达两年的调整后，福田欧辉亦通过北京公交集团2700余台的一次性采购订单，再次进入了国内客车月度销量前五位的榜单。

事实上，据王帅透露，有关福田汽车的组织架构及人事调整，其实早在2017年11月张夕勇加盟福田汽车任董事长之后便随即展开。

根据福田汽车上市公司公告信息，张夕勇加盟后，原福田汽车董事长王金玉先是因病辞去北汽福田董事、总经理职务，由北汽集团派巩月琼接棒，紧随其后的是，一直跟随王金玉多年的范现军亦在2018年2月，从欧辉总经理的位置调往福田汽车集团总部负责战略规划，欧辉事业部副总经理刘国强则选择了直接离职。

“从抓市场、抓技术到负责战略规划，范现军的职责范围越来越窄，转而由北汽系高管逐一接任，这就是北汽福田从‘福田系’到‘北汽系’管理体系的开始，这个过程一启动，福田老员工在这里的生存空间会越来越小。”王帅亦对电车汇表示。

而在电车汇查实，作为福田汽车旗下的重要业务板块，范现军掌舵欧辉客车之时取得了卓越战绩：2015年，福田欧辉年销量超过8000辆，跻身行业前十；2016年，福田欧辉客车销量接近9700辆，稳居行业前八，其新能源客车更是跃升至行业前五；2017年，在全行业下滑的态势下，福田欧辉客车销量继续超过9000辆，达到9557辆，行业排名跃居前六。