乌乎，命哉！马自达13连跌，丰田13连涨

[车友头条-车友号-车知事]  同日系，同技术控，就是不同命。

近日，各大车企的销量也相继出炉。整体来看依然是一片叫衰的局面，但日系车却大放异彩。在5月份日系三强本田、丰田和日产都取得了不错的成绩：日产5月份销量91394辆，本田5月份销量136486辆，丰田5月份销量138500辆。

其中最为突出的是本田，走势最好的是丰田，这已经是丰田连续15个月实现增长。更为突出的是，旗下的雷克萨斯在华的销量数据超过了1.7万辆，同步增长幅度超过了150%；1-5月累计销量为7.6万辆，同比增长27%。

但同为日系车的马自达却独自黯然神伤，根据马自达官方数据显示，5月份月销量为17385台，较去年同期减少29%，其中一汽马自达销量为6158台，长安马自达销量为11227台。1月至5月，马自达销量为86771辆，同比下滑31.4%。这也是马自达在华销量连续13个月下滑。

都是技术控，一个连涨13个月，一个连跌13个月，有蹊跷？

从技术层面上看，马自达的底盘一直被网友们津津乐道，经过创驰蓝天的技术优化后稳定性好、扎实，它可有效提高发动机压缩比，从而压榨动力和燃油，以获得更加充足的动力以及更加经济环保的燃油指标。除此，更牛的是自主研发的6AT的变速箱，在运动型、经济性以及平顺性方面，较上一代产品都有很大的改观。且就运动型而言，得到了业界一致好评，在前驱车型上面，无论是阿特兹还是昂克赛拉，其在行驶动态、过完对侧倾的抑制上，表现都堪称完美。

反观丰田，其混动技术也称得上一流。"世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另外一种是其他混动。"这句话就足以说明丰田混动系统THS(Toyota Hybrid System)无可撼动的地位。丰田混动最有特点的结构是使用了行星齿轮，与汽车的一般变速器不同，它不是单输入、单输出，而是双输入、单输出。而混合动力的"混合"是啥意思？就是发动机+电机的双输入嘛，与行星齿轮真是绝配！