前有狼后有虎，丰田牵手比亚迪和宁德时代就能走出围城了吗？

[车友头条-车友号-爱买车]  在电动化趋势下，一向在电动车领域处于观望状态的丰田汽车也开始发力。近日，丰田汽车在东京举行发布会宣布将与中国电池制造商宁德时代和比亚迪进行合作，以应对电动汽车市场的高速增长。同时，丰田汽车还表示，合作伙伴生产的电池只限于各自区域市场。这说明由比亚迪和宁德时代提供的电池将主要用于丰田在中国境内销售的纯电动车型上。

电动化战略提速，2020年推10款新能源车

如今电动化已成为全球汽车市场的发展方向，面对此环境，在混动车和氢燃料车两个细分领域深耕的丰田汽车也在加快脚步布局纯电动产品。

丰田汽车计划，到2025年销售约550万辆电动汽车，包括传统混合动力电动汽车HEV、插电式混合动力汽车PHEV、纯电动汽车EV和氢燃料电池汽车FCEV。其中，纯电动汽车的销量将占到100万辆。这比丰田在2017年12月之前定下的2030年完成550万辆电动汽车的目标提前了整整5年。

而在电动车领域，丰田汽车的目标是在2020年至少全面投放10款纯电动车型，首先投放的市场是中国，首款车型是在今年4月上海车展中亮相的纯电动版C-HR和奕泽，这两款车分别由广汽丰田和一汽丰田进行生产，随后依次在日本、印度、美国、欧洲等地进行车型扩充。

另外，丰田汽车还公布，未来会与斯巴鲁、铃木、大发等多个厂家合作共同研发新能源车，其中，与斯巴鲁品牌将会联合开发纯电动专用平台e-TNGA以及纯电动中型SUV车型，而与铃木以及大发则将会合作研发小型车。

选择龙头企业，保质又保量

众所周知，丰田的混动和氢燃料技术在全球都处于领先地位，不过在纯电动车最核心的动力电池方面，丰田汽车的布局较为缓慢，因此，丰田汽车想要加速实现电动车销量目标，需要合作伙伴来助力。