同级公认的空间之王，新款换装1.5T发动机 把短板都补齐了！

[车友头条-车友号-五号车论]  公司有一台维特拉工作车，我曾开着它穿行过拥堵的广州老巷子，在恩宁路边喝着鸡汤，把车停在马路牙子上面。

也曾开着它载着公司小伙伴，在春意盎然的季节去南昆山撒一把野，把帐篷、烤炉、音箱、行李都一股脑得塞后尾箱里。

放倒后排座椅的它还能充当我们的工作伙伴，在肇庆赛道追拍阿尔法·罗密欧……

这是这么多年来，这台小型SUV给我留下的所有印象，在面对我们多变的用车环境时，它都能很好得完成，但后排空间小却成为大伙对它嗤之以鼻的缺点，每当集体外出时维特拉的后排总是最不受待见的那一个。

那有没有一款车，在拥有了维特拉动力强、高通过性的优点同时，还能满足我们对大空间的需求呢？

之前确实没有，毕竟回看同级，日产逍客空间大但动力不如维特拉、CH-R压抑的后排更别提了，而唯一的选择或许只有今天我们试驾的这台换装了1.5T发动机的本田新缤智了。

同级最强的动力

作为中期改款的车型，新缤智在保留了老款车型上超大空间的同时，换装了一台与思域一样的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机在思域上“秒天秒地秒空气”拥有黑科技般的口碑，让我们对它充满了期待。

但实际的表现，虽说动力的底气确实比老款的1.8L自吸车型要好了不少，但也继承了本田涡轮车一贯的坏毛病，涡轮来得比较晚，好在匹配的CVT变速箱足够的激进，轻踩油门转速迅速攀升。

一旦达到了涡轮的爆发点，它就好像戳穿了任督二脉一般，发动机性能指标开始暴走，动力虽说具有很强的分裂感，但却让我由衷喜欢。就像是个深藏不漏的武林高手，穿衣斯文脱衣全身是坚硬的肌肉。

但你可别幻想开着它去深夜上山劈弯做一些不可描述的事情，毕竟相比起老款车型它的底盘变得更柔软了，过减速带时老款车型需要咬紧牙关接受冲击的感受在新款缤智上已经不复存在。虽说丢失了一些运动性，但对于一台SUV而言显然舒适性才是最大的诉求。