烧脑话题︱被国六逼疯的奥迪“骨折”清库存,可销量还是下滑了
[车友头条-车友号-车知事] 任何一个品牌都受不住车市寒冬的冲击,国产,合资,豪华,非豪华,无一例外。这种情形下,引发了政策的一些变化,比如"汽车下乡",又比如之后的"增值税的调整",一系列的操作使得不少车企纷纷降价,但是效果依然不太明显,面对即将实施的国六更是有诸多车企硬气不起来了,比如奥迪。
都知道奥迪最近降价非常厉害,A4L、A6L等畅销车型起售价有3-6.78万元的现金优惠,Q5L前段时间甚至一度降到了10万,而进口车型优惠幅度更高,其中A8L、Q7最高优惠分别达到14万、15万。
大幅度降价的背后,奥迪的销售压力可想而知,在刚刚曝光的5月销量中,也能看出奥迪出现了很多的问题。
今年5月份,奥迪全球总销量约为151900辆,同比下降5.4%。其中,奥迪在中国市场(含香港)的销量为47927辆,同比下滑7.4%,1-5月份的累计销量为253625,同比下滑1.9%。
这其中,奥迪A4车型表现还不错,5月份的销量成功破万,达到了14102辆,奥迪A8L在5月份的销量只有736辆,而A6L和SUV系列产品Q3、Q5L的销量并未提及,连奥迪官方也表示,中国业务下滑的主要原因在于奥迪A6L和奥迪Q3接连换代,对于销量带来不利影响,难以想象这几款在5月份的销量成绩。其实不然,在大众的认知里,产品进行更新换代升级以后,产品力有所提升会带来销量上涨才对。
这已经是奥迪连续第二个月在中国市场出现销量同比下跌,今年4月份,奥迪中国销量为46364辆,同比跌幅达到11.5%。
显然奥迪这两个月的成绩是非常不理想的,除了受大环境影响和奥迪本身出的“那些事儿”,具体还是要说到车型上。
今年刚经历换代的全新奥迪A6L确实显得力不从心,产品力比不上竞争车型,近几个月的销量大大落后于宝马5系和奔驰E级,奥迪整体销量下滑,A6L肯定是要背锅的。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>高合汽车 高合HiPhi X 2022款 智远版6座 长续航版
2024年03月上牌 | 0.01万公里高合汽车 高合HiPhi X 2022款 智远版6座 长续航版
2024年04月上牌 | 0.01万公里高合汽车 高合HiPhi X 2021款 旗舰版6座
2022年01月上牌 | 4.60万公里高合汽车 高合HiPhi X 2022款 智远版6座 长续航版
2024年03月上牌 | 0.02万公里北京BJ90 2021款 4.0T 尊驾版
2023年06月上牌 | 1.90万公里