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今年度最郁闷豪车!奥迪陡降15万销量仍然下滑
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今年度最郁闷豪车!奥迪陡降15万销量仍然下滑

2019年06月12日 14:30
来源:言车有徐

[车友头条-车友号-言车有徐]  2019年上半年,车市弥漫着一轮又一轮的下滑、降价。尤其是近期由于面临多地由国五切换国六标准,车企及经销商均面临库存压力,因此市场上看到了许多令人唏嘘的国五车型不同程度的优惠。

然而在启动一轮一轮的降价攻势之下,5月汽车市场还是没能扭转一片下滑的趋势,就连昔日稳坐"BBA"头把交椅的奥迪,5月份也出现了同比7.4%的下滑。

主力产品青黄不接是下滑主因

据悉,今年5月份,奥迪全球总销量约为151900辆,同比下降5.4%。其中,奥迪在中国市场(含香港)的销量为47927辆,同比下滑7.4%,1-5月份累计销量为253625,同比下滑1.9%。而据相关统计数据显示,今年4月份,奥迪在华销量也处于下滑态势。

奥迪官方表示,中国业务下滑的主要原因在于奥迪A6L奥迪Q3接连换代,对于销量带来不利影响。而自2019年初开始的中美贸易争端也打击了中国消费者的积极性。

不过,奥迪官方表示,尽管豪华车市场的竞争越来越激烈,但奥迪A4L在华销量表现持续向好,今年5月份的销量达到14102辆,同比增长9.2%;此外,奥迪A8L在中国市场也受到追捧,在5月份共计售出736辆,同比增长87.3%。

尽管奥迪对中国市场表现出了信心,但是我们要看到奥迪在中国市场的大幅降价。在素有"优惠大战"之称的2019年重庆车展上,奥迪推出促销活动涵盖奥迪A4L、Q5LA6L在内的3款畅销车型,起售价有3-6.78万元的现金优惠,而进口车型优惠幅度更高,其中A8LQ7最高优惠分别达到14万、15万。

奥迪A4L官方指导价为28.68-40.18万元,优惠完之后售价降到23.98万元,和大众迈腾中高配车型售价相当。奥迪Q5L此次优惠幅度是国产车型里最大的,达到6.78万元。新车起售价也有38.28万元降至31.5万元,相比同级竞品宝马X3奔驰GLCL价格优势非常明显。上市不到半年时间的全新一代奥迪A6L也优惠3万元,起售价跌破了40万元。

而奥迪对多款主力车型的大降价促销,并不止于重庆,在其他区域市场甚至更惊人,由此可见可以看出其销售压力巨大。

面对国六,奥迪有些力不从心

目前全国已有13个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准,提前时间至少超过一年;此外,北京、上海、天津、广东等地则将在今年7月1日其正式执行国六b标准,直接跳过国六a阶段。

国五国六的切换导致了以下一系列的连锁反应:消费者或持币观望,导致产销节奏会相对混乱;经销商或车企存有的国五车型难以销售出现大幅降价促销;相关车企零配件供应商受到一定程度的冲击;部分产品未推出国六车型,部分地区会出现短期断销问题。

而国五国六切换导致的问题,也表现在数据上。6月11日,乘联会公布2019年5月乘用车产销数据,数据显示,2019年5月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比上升4.8%;产量方面下滑更是剧烈,产出总量147万辆,同比下降23.2%,环比下降8.7%。

国六的步步紧逼,奥迪也深受影响,虽然下滑速度还是比车市整体要慢,但是比起起竞争对手,奥迪却有些力不从心。

数据显示,梅赛德斯-奔驰4月份在中国市场售出新车5.77万辆,同比上涨0.8%;2019年1-4月,梅赛德斯-奔驰累计售出新车23.21万辆,同比增长2.2%。而另一个一线豪华品牌宝马集团旗下宝马品牌和MINI品牌4月共售出新车5.9万辆,同比增长18.2%;2019年1-4月,上述两品牌品牌在中国市场累计售出新车22.8万辆,同比增长12.1%。

小编语

虽然面对市场的颓势,奥迪下滑也不是没有道理。但对比宝马、奔驰的逆势增长,奥迪还想在2019年坐稳豪华品牌头把交椅,恐怕有些困难了。(文/车友号 言车有徐)

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