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特斯拉皮卡只要5万美元,通用和福特都坐不住了
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特斯拉皮卡只要5万美元,通用和福特都坐不住了

2019年06月12日 10:20
来源:天天汽车

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者:小魔

特斯拉Model Y之后,离特斯拉皮卡的上市时间也越来越近了。而作为CEO的埃隆·马斯克也有点挠心,特地发表了些关于自家皮卡的有趣评论,当然这其中就包括大家最关心的问题——价格,马斯克表示这款纯电皮卡的起售价将会低于5万美元,另外也大致透露了一些车辆的功能配置。

其实,早在皮卡处于研发阶段时,特斯拉就向公众征询过功能与配置方面的建议。此次马斯克透露,纯电皮卡续航里程可以选400或500英里的配置,车辆配备动态悬挂,采用双电机四驱动力系统,并且拥有30万磅(约136吨)的拖拽能力。

这个拖拽能力相当惊人,这样大的数字在皮卡车中几乎闻所未闻,毕竟普通的皮卡如道奇公羊2019款,其拖拽能力也就大概在1.2万磅(约5.4吨),不过马斯克之前已经用他的纯电SUV Model X证明这个数字实际上是可行的。

虽然官方表示这款全电动SUV的拖曳能力为5000磅,但它用一系列实际行动证明,它可以拉动远远超出额定能力的负载。Model X在结冰的路面上拉动了9.5万磅的半挂车,还能从一个钻探隧道中拖出25万磅的泥土。最后,这款电动SUV甚至还拉动了一架重达29.7万磅的波音787-9。所以,皮卡车要说能有30万磅的拖拽能力,也不是那么不可信了。

关于这款皮卡车的售价,马斯克在最近一次的播客上表示,其起售价很可能会定在4.9万美元,当然他们也会推出价格更高的版本,不过也得让大家能够实实在在只花4.9万或者更低的钱就能买到一辆好皮卡。

基于马斯克以前的说法,特斯拉皮卡的设计听起来挺特别的。他在播客上讲:“从载重功能的角度来看,这款车必须具备令人惊叹的实力——但它也不能是一辆普通的皮卡车。造型方面,这款皮卡会科幻味十足,这就意味着它不可能满足所有人的审美。特别是如果你只想拥有一台看上去像过去20年到40年那类风格的皮卡,特斯拉皮卡就很明显不适合你。”

同时,马斯克还确认今年早些时候发布的神秘预告片实际上就是特斯拉皮卡车的前部。由于特斯拉在发布Model Y的时候就同时公布了这张照片,许多人就开始对其内容作出各种解读,由此也衍生中不少有趣的理论。

由于当时人们并不知道图片展示的是皮卡车的哪部分,于是就产生了各种渲染效果图,其中有一大部分人都把这部分当成了车斗。

此外,马斯克还特别重申特斯拉皮卡采用一种类似电影《银翼杀手》中的卡车风格设计,有点难想象。他预计一些人看到它的最终面目时,可能不太能认为它是一辆皮卡。但马斯克认为这种颠覆性的设计,就好像马、马车和汽车之间的过渡一样。

至于特斯拉皮卡的性能,马斯克对其一直是高标准。他表示:“这将是一辆比其他皮卡更强大的车。特斯拉的目标是在皮卡的功能方面要超越福特F-150,而在性能方面它要成为比保时捷 911更好的跑车。

现阶段参与到电动皮卡市场的公司与车型还非常少,最近的要数电动卡车初创公司Rivian,这家公司已经获得了来自福特汽车的投资,计划与其合作制造一款电动车

至于Rivian推出的首款皮卡R1T定价为6.9万美元,续航里程是230英里。如果同级别的特斯拉皮卡基础版售价要低于5万美元,那估计大部分的功能与科技配置之类就不要肖想了。

另外,要说的就是美国皮卡界的老大福特,除了与电动卡车初创公司合作,他们也计划着给自己最热门的皮卡车“通电”。要知道,F系列一直是美国最受欢迎的车型,这系列在全球热销车型的排行榜则名列第二。

F150纯电版的伪装车跟燃油版看上去区别不大

(图片来源motor 1)

F系列作为福特的当家产品,为福特2018年250万辆的全美轻型车总销量贡献了909330辆的销售数字,因此福特不可能坐视特斯拉抢占自己的市场。F系列的电动化也是为自保,虽然不久前已经有媒体抓拍到了F150纯电版的谍照,但福特一直都没透露关于其的任何参数细节。

另外一家也按奈不住的就是通用汽车,其总裁Mark Reuss在上周确认通用也在研发一款全电动皮卡,皮卡将基于通用BEV3平台打造。

Autonomy概念车及其“滑板”底盘

该车底盘将类似于通用2002年为其Autonomy概念车开发的“滑板”底盘,这个底盘平台可以接受多种车身风格,动力电池以及电动机。对于电动皮卡的未来售价,Reuss也很乐观。他认为制造电动车的成本将比大多数人预期降低的更快,很快就会跟内燃机车打平。而相对来讲,未来合规的内燃机车将会越来越昂贵,这也会让更多消费者愿意接受电动车。

不过对于通用的电动皮卡,和福特一样没有任何参数透露。上市的话估计也会比福特要晚,最早要到2024年,皮卡可能会用雪佛兰的身份,亦或是GMC

特斯拉自从宣布要造皮卡,美国本土的两大皮卡制造商就都不淡定了,先是福特现在又有通用,都在加紧脚步研发纯电皮卡。很显然,二者本就都处于销量与营利下滑的低谷期,他们更不希望在Model 3抢占轿车市场之后,又来这么个强大的电皮卡来争自己的皮卡市场。

当然,对于能让美国两大汽车大佬揪心的特斯拉皮卡,我们最关心的还不是价格,而是它的造型,毕竟马叔说了“它看起来不像皮卡车”。也许特斯拉会用更符合空气动力学的设计来塑造它?这对一款皮卡来讲简直非同寻常。虽说它很快就会在今年夏季推出,但我们都有点迫不及待想看看它到底是个什么样了。(文/车友号 天天汽车)

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