实拍2019款小蚂蚁：或是最便宜的后独立悬架车型

[车友头条-车友号-车主之家]  

在国内A00级轿车的市场里，销量最出色的莫过于纯电动车型，其中奇瑞eQ1就是这个级别里遥遥领先的一位。究竟eQ1凭什么当第一呢？2019款有什么改进的地方呢？

外观

新车的外观变化很小，与2018款车型保持高度一致，最明显的差异就是大灯经过了熏黑的处理，整体的风格依旧比较萌，这也是该级别车型的一个不成文特性。

尾部有两处变化，尾灯同样进行了熏黑的处理，而且更换了LED灯带，右下角的标识从“奇瑞汽车”更换为“奇瑞新能源”。

内饰

新车的内饰布局基本不变，依旧采用了与车身同色的双色设计，只是针对了几处细节进行调整，更换了全新样式的中控台面板，换挡区域的杯架与旋钮相连，整体感更强。

实拍车为三门四座版本，主副驾驶座的车门面积很大，留给了后排乘客比较宽松的上下车空间。

在身高175cm的体验者调整到合适的驾驶座后，前排头部空间有四指的余量，而第二排基本上头部没有余量。

第二排腿部空间亦是如此，基本没有太多的余量，已经顶腿，地台的高度也比较高，而且前排座椅下也没有可以把脚伸进去的空间。

主副驾驶座为一体式座椅，无论是腿部承托、腰部支撑、包裹性都比较差，而且座椅的填充物很硬，坐姿只能维持在比较直立的状态。后排座椅可以说没有舒适性可言，地台偏高，座椅很短很薄，就是很典型的“小板凳”。

在第二排座椅没有升起的状态下，后备箱的容积还不错，掀开盖板还有不错的储物空间，可以搁置一些维修工具。而第二排座椅升起时后备箱就摆放不大物件了，只能摆放行李袋或书包之类的物件。

实拍车配备了一个面积很大的天幕，遮阳帘支持手动双向打开，进一步降低了后排乘客的压抑感，这点值得给个好评。

前排的储物空间当然不会很富余，没有传统的手套箱和扶手箱，只有一个杯架。值得一提的是换挡区域下方有比较大面积的掏空，放下一个小包包也完全没有问题。