第一次参加 CES Asia 的长城，展示了哪些汽车新技术？

[车友头条-车友号-GeekCar]  CES Asia 来到第五年，长城汽车则是第一次参展。

长城这次的展台主题是「智慧生活体验馆」，还带来了带来了 Vision 2025 概念车、WEY VV6 音乐版、欧拉 R1 等概念以及量产的智能网联车型。

不过在我看来，长城这次展出的智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等概念产品，更能代表长城对于未来车辆技术的探索。

具体介绍一下。

长城汽车智能像素大灯基于 DLP 投影技术，能够实现百万像素的灯光投射，同时还能够依据复杂的道路状况，对车辆周围环境进行感知，实现弯道自适应照明、行人与车辆的防眩目提醒、隧道/地库自动车灯开启、车距保持投影等功能，而这也是全球首个普及且国内首个搭载的百万级智能像素大灯。

在智能像素大灯体验区，长城还展示了全息车机、全息语音机器人。全息车机利用无介质空气成像技术，通过纳米级加工工艺，实现微米级光学单元结构，并排列组合起来，从而实现光场重构成像。通过手势识别可对音乐、视频、空调、游戏模块等进行点控操作。在游戏模块中，结合眼球追踪技术，可实现对人眼进行定位和跟踪。

不过在我的实际体验中，全息技术对于可视角度和分辨率方面都还有不小的限制，这也是未来这项技术的探索方向。另外，和全息车机的交互中，如果能加入一些反馈，可能会有更好的体验。

而全息语音机器人则是利用无介质空气成像技术，将 3D 语音助手呈现在空气中，结合语音识别技术，通过识别语音命令，可进行唱歌、跳舞、天气预报、讲笑话等功能。

而车载健康检测系统更是可以通过使用 77GHz 毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测，达到对驾驶员健康状况监测的目的，进一步保障驾驶员的驾驶安全。

以上多项「黑科技」的应用，都能够在一个智能座舱上完成。坐在智能座舱上，体验者通过手势识别、心率识别、人脸识别等新技术，将虚拟场景与感官相融合，能够集中感知 ADAS 驾驶辅助、毫米波雷达监测、分心驾驶提醒等新技术给汽车和出行带来的全新体验。