路咖评:更多亮点在下半年 东风日产5月销量解读
近日,东风日产官方发布了5月份的最新销量数据,数据显示:5月,东风日产终端销量为91394辆,同比下滑4.3%,而1-5月的累计终端销量为430424辆, 同比增长0.1%。
2018年的车市,让所有车企都打了个寒颤,进入2019年,增速下行仍在继续,在这样的市场环境下,能稳住自己去年的销量成绩就已经不易,而同比正增长的企业在行业中如今只占少数。
轩逸依旧是东风日产的销量重心
5月,轩逸售出新车34662台,相比去年同期销量下滑了12%,虽然单月销量出现了下滑,但是在1-5月,轩逸一共售出新车173796辆,仍旧保持了10.3%的同比增长。
空间和、油耗和性价比是轩逸致胜的法宝,下个月,整体风格更年轻、尺寸进一步加大的第14代全新轩逸将正式上市,新车仍会采取同堂销售的方式,现款轩逸将更名为经典轩逸,而现款经典轩逸则会停产。
天籁在5月卖出新车5958台,基本和上个月的成绩持平。近两月天籁的成绩有所回升,但是相比去年的成绩来看,全新一代天籁还有不小的提升空间。
SUV阵营方面,东风日产的销量同样不错。奇骏在5月的销量为18365辆,同比增长2.5%,作为同级别少有的"轻越野"SUV,再加上不错的产品力及多年来积攒的优秀口碑,让奇骏在SUV这片红海中占据了一席之地。小弟逍客紧跟大哥步伐,5月售出新车13839台,同比增长20.5%。
除去舒适阵营的轩逸和SUV阵营的奇骏和逍客外,面向年轻人的动感阵营成绩不错,骐达5月终端销量为6755辆,同比增长28.5%,蓝鸟5月终端销量为3473辆,同比增长18.2%。
东风日产今年的销量,其实很有看头
下半年,东风日产旗下最走量的车型轩逸将迎来换代,新车在外观、内饰、尺寸、配置等方面都进行了新的变化,在消费者群体越来越年轻化的今天,全新轩逸的到来会有什么样的市场表现,很有看头。
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