途昂X和途昂，两款SUV横向对比，谁会更令你心动？

[车友头条-车友号-汽车大观]  文章来源：小蜜蜂说事

在上海车展期间途昂X正式亮相，而且在前不久，途昂X也发布了一款车型，是一台380TSI四驱尊崇豪华版。今天聊聊外观、内饰以及空间的对比。同样价格都是35万元左右，途昂和途昂X的配置，哪一个更加丰富，哪个性价比更高，谁更值得选择。

外观方面，前脸部分途昂X和普通的途昂没什么区别，但是仔细看会发现，普通途昂的前大灯，是近似于正方形的设计。但是在途昂X上变得更加细长，变成长方形的设计，里面增加了黑色的陪衬，增加了运动感。另外是前保险杠，造型也是更加运动，采用全新样式的造型。它采用了蜂窝状的进气格栅，和普通车型有很明显的区别的。

因为这是一台高配车型，它配备了21英寸的轮圈，虽然根据配置的不同，轮圈造型也是不一样的。但总的来说，途昂X的轮胎，还是要比途昂的轮圈更加运动、更加有力量感。21英寸的轮圈整个镀铬的涂装，看上去真的非常的靓。途昂X的尾窗倾角度非常大，比途昂要更大一些，这也是它之所以被称作为途昂X的原因，还好它没有设计的像宝马X6、吉利星越那么大幅度的溜背。因为大众给人的整体印象还是偏保守一些，因此，这样的设计还是能够让人接受的。

途昂X尾部，由于它的后窗的角度更加倾斜，而且车身高度也更矮，整个尾部给人的感觉更扁、更宽、更具有贴地感。主要的变化有两点，尾灯的造型更加的锋利，而且更加的扁平化。另外一点也是变化最大一点，大家看不到它的排气孔了。普通途昂的排气孔，在这个位置的两边各有个排气孔，但途昂X采用隐藏式的设计藏。另外从后面很难看到，有途昂X的标志，所以只能从车身的高度，以及尾部的细节方面设计，分辨这是一台途昂X还是途昂。

内饰方面，坐进途昂X车内，乍一看也是没什么变化，其实给大家总结了5大点。第1点是中控台，在普通途昂上面，是物理的按键以及物理的旋钮。在途昂X上应用了触摸式的按键，空调区域全部采用触摸式的调整，更加有科技感，更加有豪华。第2点就是，副驾驶前面的装饰区域，在普通途昂上采用的是，银灰色以及花纹的装饰面板。在途昂X上采用的是，仿碳纤维的装饰面板，也让它显得更加运动。第3点就是方向盘的造型，可以看到，途昂X的方向盘尺寸，比途昂的尺寸有所缩小的，造型也更加的运动化，握感更加适手。整体造型也有调整，平底式方向盘，也是标榜运动车型的标配。