路咖调查：豪华品牌如何应对国六 凯迪拉克/雷克萨斯篇

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距离7月1日，我国地区执行国六排放标准的剩余时间不到1个月，在这短暂的时间里，清理国五库存依旧是各大车企必须要面对的问题。

之前，我们曾对主流合资品牌、主流自主品牌以及一线豪华品牌的国六库存进行了调查，其中，合资品牌和豪华品牌普遍表现不错。今天，我们继续"国六在售车型真实情况"这个话题，一起来看看二线豪华品牌在这方面表现如何。

这期，我们主要针对凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这三个热度较高、表现不错的品牌进行调查，调查范围主要为北京地区的经销商。

凯迪拉克：消化国五车型库存

依调查结果来看，目前北京地区大多数凯迪拉克4S店内只有凯迪拉克XT4和CT6这两款车型有国六车型的现车，其余多款车型正在准备阶段。

轿车层面凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS-L，目前正在清理国五库存中，而这两款车型根据凯迪拉克此前发布的新车计划来看，预计会以CT序列推出新版本，进行转变。

凯迪拉克XT4和CT6这两款车型均支持国六排放标准其实很好理解，作为去年上市的新车，这两台车都搭载了凯迪拉克那台支持闭缸技术的2.0T发动机，而这台发动机在当初亮相时就已经宣传了满足国六排放标准。

雷克萨斯：国六车型占多数

雷克萨斯方面，从调查的结果来看， 雷克萨斯目前依旧有国五的车型主要有两款，分别是雷克萨斯ES的2.0L燃油版和NX的2.0L燃油版，也就是它们各自的入门版本车型。

另外，雷克萨斯NX混动版车型采取国五国六车型一齐销售的方式，但是现在依旧以国五车型为主，国六车型需要预定。

除此之外，其余车型均符合国六排放标准，雷克萨斯RX由于销量可观库存少，国五燃油版车型已经清理完毕，现在购车全为国六车型。

也就是说，目前雷克萨斯只有NX和ES有部分国五车型，其余车型国五版本基本清理完毕。另外我们在调查中还了解到，雷克萨斯现在的绝大多数车型都需要预定，店内现车很少。

沃尔沃：基本全是国六车型