年内落地应用！聊聊车在微信：它能为我们做些什么？

[车友头条-车友号-电动邦]  最近，腾讯在全球数字生态大会上正式发布了车载微信，可实现包括一键微信信息收发、自动登录和断开、通过微信位置快速发起导航、微信 VOIP 语音通话提醒等功能。车载微信还将集成小场景（类似微信的小程序）功能，小场景是专门针对开发者的产品，预计年内在长安、广汽的两款车型上落地应用。

好吧，看来腾讯是默认开车的时候能开小差了，今天我们就从消费者和行业的角度来聊聊车载微信这件事吧。

■ 每个社畜都需要一个车载微信

最近什么行业都流行“场景分析法”，我决定也这么干，就用这种方法跟大家聊聊我们是否需要车载微信。

作为一名汽车媒体人，我的立场应该是劝导大家开车专注驾驶，手机扔掉，不要跟副驾聊天才对。但作为一个 24 小时待命的社畜，我的状态是：微信响一下就慌得一批，生怕自己哪里错了被抓出来；要是老板@我，那我简直能给他表演个当场去世再当场复活，在棺材里仰卧起坐，具体是躺下还是起来要看老板说了什么 。

相信这种场景大家都深有体会，你不能控制老板发微信的时间，在你睡觉时、开车时、吃饭时都有可能，但开车时拿出手机看完老板发的信息，再思考再回复，这么一套搞下来估计直接能当驾车错误示范宣传素材了。所以如果车载微信能自动收发消息，能给我语音报出老板发的微信内容，我就已经很感激了。

这种“知道谁发来了微信”和“知道他发了什么内容” 的感觉是很微妙的，至少掌控权在你手里，你想，你开车的时候手机疯狂响了 10 下，你怎么知道是老板发的“小X，这篇文章是你写的吗？”、“这里有点问题，我觉得XXXXX”、“还有XXXXX”、“你赶紧改一下”、“？”，还是朋友发的“你看这个表情包哈哈哈哈哈”、“图片”、"hhhh，笑死我了"，而此时你还在开车，没法拿出手机仔细看看，这时候微信简直就是薛定谔的微信。