全新雷凌到店实拍：更换后独立悬架 配置水平超高

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十万出头的预算选什么合资车？卡罗拉/雷凌绝对是推荐率很高的车型，虽然卡罗拉/雷凌不是标准、唯一的答案，但是是一个不会错的答案。从花冠的时代至今，卡罗拉/雷凌在国内的市场已经立下了足够优秀的口碑。现在全新一代雷凌（国产第二代）也已经来了，基于全新架构打造会不会有质的提升？

此次实拍车型为全系最低配（乞丐版），官方指导价为11.58万元。

外观

全新一代雷凌与美版Corolla的整体设计保持一致，新车前脸的设计语言很犀利，以旧款车型圆润的车身截然不同。而车尾部分与“激进”的车头相比，就相对保守了点。

虽然雷凌设计与美版Corolla高度一致，但是旅行版和两厢版并没有引进。当然了，这也是意料之中，国内外的市场需求不一致，三厢版才是国内的主需车型。

可惜的是，美版车型上使用的镰刀式日行灯带没有同步使用。但好在全新雷凌全系标配全LED大灯，也算是弥补了一点。

另外，全新雷凌A、C柱的硬塑料材质有点掉价，而且低配车型的前后保险杠也有比较大面积的黑色硬塑料，总体来说还是有一定的廉价感。

内饰、空间

内饰同样是全新的设计风格，比旧款车型更年轻。但实拍车内饰的整体质感仍然有很大的提升空间，基本上经常触摸到的位置都是硬塑料的材质。

更值得一提的是全新雷凌提供两种中控屏，上图为我们在上海车展实拍的“特斯拉式”大屏，而这个大屏也是中国特供的。

前排该有的储物空间都有，总体容积也还不错，如果能“灵活”一点就更好了，因为杯架、扶手都只有固定在一个状态下。

配置方面，全新雷凌全系标配自动大灯（全LED）、全车窗一键升降、电动调节外后视镜、自动驻车、电子手刹等配置。更值得一提的是全系车型都支持方向盘四向调节。

除了全系标配的配置之外，次低配车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、远程启动功能、4.2寸液晶仪表盘、9英寸中控屏、自适应远近光灯等配置。要知道这只是全新雷凌次低配车型的水平，售价不到13万。谁能想到一辆日系合资A级车，如今的配置水平能想自主品牌同级别车型看齐呢。但也得批评一句，就是全新雷凌中低配车型都没有雷达，只有高配车型才配备。