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“大鼻孔”“大心脏” 新款宝马7系依旧运动、豪华并存
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“大鼻孔”“大心脏” 新款宝马7系依旧运动、豪华并存

2019年06月03日 11:32
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  国内豪华品牌D级车市场一直处于三足鼎立的状态。其中,奔驰S级可谓实力最强,宝马7系紧随其后,奥迪A8L则屈居第三。2018年全年,奔驰S级共销售了30537辆,而宝马7系全年共计销量了25877辆,两者之间的差距非常细微。毫无疑问,宝马7系其实一直都在想方设法追赶奔驰S级的步伐。为此,宝马在5月24日正式上市了中期改款的新款宝马7系,力争今年在D级车市场赶超奔驰S级。而作为中期改款的新款宝马7系,其主要变化发生在外观造型和内饰设计方面,并且针对动力总成也进行了优化升级。下面车友头条将为你解析新款宝马7系的产品力提升在哪些方面。

双肾进气格栅尺寸继续加大 外观造型极具气势

说起宝马,不得不提的就是宝马标志性的双肾进气格栅,无论上至7系还是下至1系,双肾进气格栅始终是宝马车型表明身份最好的象征。宝马7系作为宝马家族中的旗舰车型,其在宝马X7上市以前一直都拥有着宝马家族中尺寸最大的双肾进气格栅,而本次中期改款后的新款宝马7系则换装上了宝马X7上那款硕大的双肾进气格栅,这也是目前宝马家族最新的设计风格。新款宝马7系得益于进气格栅尺寸的加大,使其前脸气势更足,看上去更为霸气,具有极强的视觉冲击力,完全符合D级车型该有的气质。

此外,新款宝马7系还提供有豪华套装版、M运动套件版以及M760Li专属版三种包围设计。其中,豪华套装版车型的前包围相比老款卓越套装版更加富有设计感,下方采用了更加大气的网格设计,同时使用了贯穿式飞翼镀铬装饰,看上去更加精美。另外,新款宝马7系的M运动套件版车型的前包围相比老款也更加具有攻击性,其蜂窝状格栅的尺寸同进气格栅一样变大,赋予了车辆更加强烈的战斗气息。

新款宝马7系的尾部变化就没有前脸那样改变巨大,其基本还是延续了老款的车尾设计,立体感极强的LED尾灯造型变的更为方正,同时采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计。另外,新款宝马7系的后包围的设计更富层次感,其镀铬装饰覆盖面积更广,提升了整车的档次感和年轻感。

摒弃“伪”全液晶仪表盘 换装“真”全液晶仪表盘

新款宝马7系的内饰基本延续了老款的设计风格,悬浮式中控大屏、镀铬按键、三辐式运动方向盘都是让人驾轻就熟。值得一提的是,新款宝马7系终于将老款吐槽最多的“伪”全液晶仪表盘,换装成了“真”全液晶仪表盘,其显示风格和新款宝马3系上的全液晶仪表盘如出一辙,极具运动感。

动力总成得到升级 插电混动版车型提升巨大

新款宝马7系针对3.0T和4.0T发动机都进行了优化升级。其中3.0T 直列6缸发动机最大功率从老款的240千瓦,提升至了250千瓦,而4.0T V8发动机最大功率从老款的330千瓦,提升至了390千瓦,在动力参数上有长足进步。除此以外,老款的插电混动版车型740e和740Le车型将被745e和745Le车型所取代,新款插电混动车型针对电机和电池组进行了改进,其综合最大功率也将提升至291千瓦。

产品定位清晰 主打运动D级车市场

目前BBA旗下的三款D级车在市场中都凸显着各自的主打属性,其中奔驰S级毫无疑问主攻的是商务、舒适、奢华,而奥迪A8L更加专注于科技感和稳重感,宝马7系则一直都是一款强调运动性的旗舰级轿车。新款宝马7系更是彰显了宝马与生俱来的运动DNA,其采用了造型更具攻击性的M运动套件设计,使用了更具运动感的全液晶仪表盘,并且针对动力进行了提升,这一切的升级都是为了更加凸显宝马7系优秀的运动性。

不仅如此,新款宝马7系还是BBA旗下D级车型中唯一一款还保留有V12发动机的车型。虽然全世界的车企现在都在逐步放弃大排量、多缸数发动机,但宝马还是一如既往的在打造顶级V12发动机,继续坚定着自己对极致性能的追求。即使M760Li车型的销量不会太好,但其存在着的意义就是为了标榜宝马7系勿忘初心,运动始终是宝马车型的本质。

总结:

新款宝马7系作为中期改款车型,其最为显著的改变就是硕大的双肾进气格栅,不仅充分证明了其在宝马家族的旗舰轿车定位,同时在气势上也要比同级的奔驰S级和奥迪A8L更为霸气。另外,新款宝马7系相比老款更加注重运动感和性能的提升,经过重新设计的M运动套件更加具有战斗气息。此外,新款宝马7系不仅针对3.0T和4.0T发动机进行了优化,同时还对插电混动版车型的动力输出进行了升级,进一步提升了发动机的绝对动力,使其性能表现更为强大。(文/车友头条 张祁有)