能越野能顾家，推荐3款40万内能落地的合资四驱SUV！

[车友头条-车友号-优视汽车]  越野SUV怎么选？入门级玩家都会从这几款入手，不是霸道、陆巡！

说到去越野这件事，相信应该是很多男人心目中的梦想吧，能开着自己心仪的硬派SUV去纵情地翻山越岭，去那些轿车和一般城市SUV都很难抵达的旷野，说句实话，师哥想想这个画面就是激动的。既然如此，这种场景都是大家都幻想的，那索性咱们今天就来给大家推荐3款40万以内的主流硬派越野SUV吧，它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统，在某些时候这些要素也都是翻山越岭的重要保障。那具体都有哪些车型是比较适合这些要素的呢？我们马上来看看。

第一款，日产途达

指导价：16.98-24.58万元

途达和纳瓦拉皮卡是一个平台打造，外观采用了日产V-motion设计语言，硬派气息十足。在20多万这个价位上可以选择的合资品牌硬派SUV并不多，途达的加入令很多预算有限的越野爱好者有了一个非常好的选择。在最影响越野性能的轮胎方面，途达全系车型都采用了18英寸轮圈，轮胎规格为255/60 R18，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。

途达的内饰采用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负"日产大沙发"之名。动力部分，途达全系搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm。虽然这台发动机的动力参数并不突出，但它动力输出平顺且皮实耐用，这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，应付一般的越野路况不成问题。传动方面，途达匹配了6速手动和7速手自一体变速箱。

越野性能上，作为一辆硬派SUV，途达采用了非承载式车身结构，后悬挂采用了五连杆整体桥式非独立悬挂。为了应付更多恶劣路况，途达还采用了套筒式的传动轴设计，使得后轴承载能力更强。此外，途达拥有32°的接近角和27°的离去角，最小离地间隙225mm，这样的数据加之硬派的底盘结构和强大的四驱系统，应对一般的越野路况不成问题。总之，可靠的动力总成、舒适的乘坐体验加之优秀的越野能力，这些都是途达最吸引人的特点。再加上价格不贵，我觉得它很适合那些预算有限的硬派SUV爱好者。