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价格反增不减?国产版XC40是否拿出了诚意?
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价格反增不减?国产版XC40是否拿出了诚意?

2019年05月31日 13:57
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  早在去年8月,沃尔沃旗下的紧凑级SUV车型——沃尔沃XC40就以进口车的身份在国内进行销售,其售价区间高达32.18万-39.88万元,并且仅提供有四驱车型。正是由于进口沃尔沃XC40偏高的售价和局限的车型选择,导致其每月只有几百台的销量。而在5月24日,国产后的沃尔沃XC40终于上市,共提供7款车型选择,售价区间降至26.48万-38.58万元,并且新增有1.5T两驱版车型。单从以上数据来看,国产后的沃尔沃XC40好像完全消除了进口版沃尔沃XC40的两大短板,但实际情况真的如此吗?下面我们就来分析一下国产后的沃尔沃XC40究竟如何。

延续进口版车型的内外设计

国产版XC40和进口版XC40在外观上保持着高度一致。采用了沃尔沃最新的家族式设计风格,多边形黑色横条格栅充满运动气息,标志性的雷神之锤大灯极具辨识度。车身侧面紧凑流畅,内凹式的钣金工艺突出了力量感,并且采用双色车身,看上去个性十足。尾部为沃尔沃一贯的风格,L型尾灯造型大气立体,下方双边共两出排气进一步增添了运动感。

内饰方面,国产版XC40同样和进口版XC40采用了同样的设计语言。配备的9英寸中控大屏非常抢眼,内置Sensus车载多媒体系统。其车内的实体按键得到了最大化的精简,并配合充满科技感的12.3英寸全液晶仪表盘。新车在中控台上运用了新颖的点阵式金属饰板进行点缀,增添了内饰的精致程度,提高了车内档次感。三幅式运动方向盘配备了金属质感换挡拨片,使其运动气息得到加强。矩形造型的出风口也独具特色,整体视觉效果年轻前卫。

新增1.5T三缸车型 拉低入门价格

国产版XC40除了保留有T4、T5两种动力车型外,其还新增有T3动力车型,搭载有沃尔沃最新的1.5T三缸发动机,其最大功率为120千瓦,峰值扭矩为265牛米。值得一提的是,国产版XC40的两款T3车型售价均没有超过30万元,成功的将XC40的入门价拉低至26.48万元。随着XC40 T3车型的加入,XC40和宝马X1的竞争将会更加激烈。沃尔沃XC40所搭载的1.5T发动机最大功率为120千瓦,而宝马X1所搭载的1.5T发动机最大功率仅为100千瓦,在动力储备上XC40占据优势。

配置丰富 安全系数高

沃尔沃作为首家配备安全带的车企,其在安全性上可谓是业界标杆。XC40全系就标配有膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、 倒车影像等丰富的主动安全配置。此外,在舒适性上XC40也全系标配有定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控大屏等,整体的配置情况在同级中属于上游水平。

T4车型价格反增不减?

国产后的XC40 T4入门车型的价格反增不减,其31.88万元的其售价相比进口版XC40 T4车型的入门价高出了2900元。在正常情况下进口车型进行国产后,其售价由于减少了关税的原因应该会更加便宜。而国产版XC40 T4车型同进口版XC40 T4车型在配置上有所区别,因此会出现国产版XC40价格反增不减的现象。

当我们进一步对比分析时发现,国产版XC40 T4车型相比于进口版XC40 T4车型新增有19英寸轮圈、自适应巡航、前座椅加热LED前雾灯、7色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻等配置,但却少了自动驻车、导航、腿托,扬声器数量等配置。由此可见,国产版XC40在配置上还是针对国内消费者的喜好做出了调整,其中,19英寸轮圈、自适应巡航、前座椅加热的加入提升了驾乘舒适性,而减配的自动驻车、导航、腿托这些配置需要选到更高级别的车型才会进行弥补。

总结:

其实本次国产版的XC40相比进口版XC40在两方面有所不同。其一,国产版XC40新增了两款T3动力车型,其不仅帮助拉低了XC40的入门售价,同时还提供了两驱版车型进行选择。其二,国产版XC40在T4车型的配置上做出了优化,其加入的自适应巡航、前座椅加热都是国人非常喜爱的配置。与此同时,国产版XC40还新增了两款高配T4车型,在入门款T4车型的配置基础上进行了升级,让消费者在车型的选择上不再单一。

整体来看,国产版XC40其实在T4、T5动力车型上并没有过多改动,其价格还是“居高不下”,相比同级的BBA旗下车型还要贵出不少。因此对于那些选择2.0T发动机车型的消费者来说,国产版XC40的性价比提升并不明显。而对于那些看上国产版XC40 T3动力车型的消费者而言,国产后的XC40还是比较值得入手的。国产版XC40 T3动力车型26.48万元的起售价中规中矩,其配置水平在同级对比中处于上游水平,搭载的1.5T三缸发动机的性能参数也在同级中表现出色,整车的性价比较高。(文/车友头条 张祁有)