天籁ProPILOT评测：L2级自动驾驶，能应付复杂道路吗

[车友头条-车友号-线外邦]  山城重庆以路况复杂著称，就算驾驶经验再丰富的老司机，到了重庆也会大呼“头疼“。的确，在重庆开车，除了要在导航的指示中找出那条正确的路，还要在这复杂的道路情况下精准控制车辆。驾驶疲劳程度较其他城市至少提高30%。

就是这样让老司机都不敢有丝毫懈怠的山城道路。日前迎来了一位挑战者。它不是一个真正的老司机，但它却拥有一套ProPILOT智控领航系统。这套系统可以实现L2级的自动驾驶。它就是搭载了VC-TURBO 2.0T发动机的第七代天籁。

简单介绍一下第七代天籁搭载的这套ProPILOT智控领航系统。它由两个关键的系统组成，其一是能够在0-144km/h的速度范围内工作的ICC智能自适应巡航系统；其二是能够主动调整方向盘的转向辅助系统。当这两大系统同时工作，这辆车就可以实现在标线清晰的单车道内的自动驾驶。

那么这套ProPILOT智控领航系统好用吗？它又能否在重庆这复杂的道路情况下正常工作呢？

首先回答第一个问题。挺好用的，原因有三:

第一、功能的设置操作十分简单清晰。功能的开启按钮被设置在多功能方向盘的最右侧，一个蓝色图标的按钮。按下这一按钮，进入到ProPILOT智控领航系统的设置界面，按下set即可开启这套系统。进入系统之后，再通过+/-按钮来调整自动驾驶的最高时速，通过左侧按键可调整跟车的距离。系统工作的状态会清晰地现实在液晶仪表盘的右侧，重要的数据清晰直观。功能的开启和设定很便捷。

第二、这套系统工作时挺聪明。在开启ProPILOT智控领航系统，车子首先会开始自适应巡航。同时监测道路两侧的标线，当系统识别到清晰的标线，转向辅助系统会自动将车辆保持在车道的正中央。此时，驾驶员就可以不控制油门刹车以及方向盘。与其他同类产品相比，这套系统对速度的控制十分平顺线性，系统会对路面情况进行提前预判，基本杜绝急加速和急刹车的情况。系统工作时的行驶平稳性表现不错。