配凯迪拉克同款动力，不到17万致热爱运动的你

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如果我告诉你有一台中级车，它配备来自凯迪拉克的LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱，拥有7秒破百的硬核实力，同时配置也完全满足家庭使用，而价格....在终端市场有4万元左右的优惠，以全系次顶配的Redline 550T 自动锐联版为例，北京地区优惠后的价格已到16.5万元左右，已杀入紧凑级价格区间，这样一台动力与配置双全的运动型中级车，你是否会心动呢？

从2019款开始，雪佛兰迈锐宝XL发生了很大变化，外形采用了全新的设计，造型更运动，同时Redline的加入也让整车运动范儿更加浓郁，全黑的中网、熏黑的轮圈、加上红色的点缀，运动气质非常到位。既然定位是运动型中级车，就应该有彻头彻尾的运动调性，不该有一丝丝的摇摆。

侧面线条是迈锐宝XL最吸睛的角度，C柱流畅的下滑营造出接近Coupe的造型，短小的车尾也为整车营造出蓄势待发的气势。双腰线的设计也为车侧增色不少。245的胎宽配上18英寸的熏黑轮圈，省去了后期改装成本，给你一步到位的运动格调。

2829mm的轴距在今天看来只能算中规中矩，空间确实不是迈锐宝XL的强项，但也恰巧符合运动型中级车的特质。

尾部的设计非常饱满，2019款的尾灯内部也经过了重新设计，呈现出对向Y字形的结构。同时下方采用内凹式设计，整体拉伸车辆横向视觉宽度，运动感十足。

走进车内，迈锐宝XL的内饰用今天的标准来看确实不算抢眼，如果我说这是一台紧凑级车的内饰，相信很多人也会相信。虽然时尚感和用料欠佳，但是功能性还是很不错的，8英寸显示屏画质细腻操作流畅，功能也很丰富，导航、Carlife、Carplay一并奉上。下面的空调分区也很清晰，整个中控上手没有难度。方向盘手感不错，只是对于手大的人来说有点细。