一种执着的信仰 四十年初心依旧，浅析奔驰G级发展历程

[车友头条-车友号-拆车坊]  任时光荏苒，唯传奇永恒，这是对“stronger than time”最好的解释。40年的辉煌，确实是对奔驰G经典的诠释。执着一种信念，奔驰G已经不仅仅是越野的符号，更像是虔诚的越野人对硬派越野车的一种纯粹信仰。下面一起回味奔驰G这40年发展的历程。

1928年，为了满足德国军方的需求，奔驰生产了一款名为Gelandewagen G1（W103）三轴的越野车。最后德国军方并没有使用，因此，这款车当年只生产了5辆用于测试。到1934年，奔驰为德国军方再度打造越野车G4，该车基于G1升级而来，甚至连阿道夫·希特勒在内的高级军官也曾使用过G4。

到1937年，奔驰研发了全新的越野车G5，这款车并不是由G4升级而来，该车用了四轮转向的技术，后来奔驰还将它推出到民用市场。某种意义上说，奔驰G1算是奔驰G的鼻祖。

由于德国是二战战败国，因此德国某些发展项目是被禁止的，在1995年才得以恢复。奔驰G级诞生于1979年，距今已经40年，奔驰经历了W460、W461、W63、W464四个型号。在诞生之初，奔驰G命名为G-Wagen，是德文越野车的缩写，到1994年才正式命名为奔驰G。

奔驰G-Wagen W460

1979-1991

上个世纪70年代，伊朗为了扩展军备，当时的伊朗国王巴列维想给自己的部队装备性能优异的越野车，作为奔驰母公司戴姆勒股东之一的他，自然而然的找到了奔驰公司。面对自己股东的需求，奔驰自然不敢怠慢，于是在1972年，奔驰与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司共同合作研发新车，前者负责设计，后者负责生产。到1974年，首辆测试车面世并赴德国煤田、撒哈拉沙漠以及北极圈等恶劣环境进行测试。