手握12万，刚刚换新的起亚K3、思域和雷凌，谁是你的菜？

[车友头条-车友号-车市速递]  近年来，虽然SUV市场搞的风生水起，但轿车市场依旧是独领风骚，且从来不缺乏话题和焦点。这不，在主流B级车雅阁、凯美瑞、怕萨塔、天籁等都历经一轮换代之后，这个5月，A级车市场又迎来了一波车型焕新，起亚K3、本田思域、丰田雷凌相继焕新，三款“日韩系”A级轿车更年轻的外观和更新的平台备受关注，且赞誉声不断。那么，这三款焕新A级车实力究竟如何？谁更值得消费者购买？产品力真的如大家所说的那般美好吗？下面，我们来一同走进这三款A级新车型。

起亚全新K3 指导价：9.88-12.88万

起亚K3曾经在国内可谓是风靡一时，只是后来随着其颜值和性价比优势渐渐被削弱，同级竞争的激烈性也让K3逐渐边缘化。上一代K3产品周期末期只能靠终端大幅度的降价来保持销量。

全新一代K3外观造型相比老款大有改变，前脸更立体、更有张力，符合当下年轻消费者的审美；新车尺寸4660*1780*1450mm，轴距2700mm，长度相比旧款车型增加了60mm，车内驾乘空间表现比老款有所增加。全新K3的内饰设计算不上惊艳，但层次感和做工皆可圈可点，总的来说，新一代K3的全新设计还是令人满意的。

全新K3的1.5L+CVT和1.4T+7挡双离合两套动力系统，单从动力数据来看，如果跟思域、菲斯塔等主打运动的车型相比，没有任何优势可言；比拼空间跟舒适性，又不是轩逸和朗逸的对手，所以归结于其10万以内的起步价和不到13万的顶配价，全新K3依旧是台日常“买菜车”，凭借设计和性价比来取得市场销量，毕竟在德系、日系车型的夹缝中生存不是件容易的事。

但从全新K3上市后的消费者反应来看，尽管全新K3的价格相比其他合资A级车已经是下探到了10万以内，但由于受到上代车型大幅度降价的影响，消费者对全新K3的购买信心并不高，都在等降价一两万再购买，消费者对其价格信心甚至还不如自主品牌中的长安睿骋CC、比亚迪秦Pro等车型。这也是韩系车降价太快以及老款K3大幅降价造成的后果，让韩系车在消费者心里留下了“降价太快，现在买不划算”的印象。