“跑车”终有跑车样 试Cayenne S Coupe
[车友头条-车友号-试驾测评] 【太平洋汽车网 评测频道】在跨界轿跑SUV已经不算新鲜的今天,保时捷终于推出了Cayenne Coupe车型;还记得去年5月试驾新一代Cayenne的时候非常惊讶,全新车型在舒适性上有了很明显的偏向,甚至都会产生怀疑,“在Cayenne 上,保时捷的跑车基因还剩下多少?”
实际上,在开发新一代Cayenne时,保时捷就已经确立了双线产品的战略,Cayenne主攻更主流的SUV市场,是一款符合更多人需求的Cayenne;而当我这次试驾Cayenne Coupe时,还真的让我想起了2月前在希腊试驾的992,确认Cayenne Coupe才是那台“SUV中的911”,“跑车”终究有跑车的样。
“跑车”终有跑车样在四月份的上海车展中,Cayenne Coupe正式发布并且公布了售价,在中国大陆地区,Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe两款车型分别作价99.8万元和190.8万元;而我们这次来到奥地利试驾的车型为:Cayenne S Coupe,这款车型还没有在国内正式上市,但几乎肯定后续会引入,毕竟Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe之间的差价将近一百万。
相信大家都认识Coupe的含义是什么?在这里我就不再多做解释了。为了配合车尾的Coupe的造型,A、B、C柱都是动过“大手术”的,长宽高都会因为车型都不同有一定的变化,最终呈现的视觉效果是更长、更宽了。
即使去到Cayenne Turbo Coupe,这套运动排气也需要35100元的选装费用,假如你最终选择入门的Cayenne Coupe,也强烈建议选上,毕竟试驾的这台Cayenne S Coupe上的运动排气,在保时捷的众多车型当中也算得上有模有样了。
轻质运动组件的对于不同车型的选装价格有所不同,Cayenne Coupe为163200元,而Cayenne Turbo Coupe为130700元,看似很昂贵,但除了能够带来18-22kg的减重之外(不同车型之间不同),还能获得22 英寸铂色 (丝光) 涂漆 GT Design 车轮 、Sport Design 组件、经典格子图案织物部分真皮座椅、Alcantara面料的车顶衬里、Alcantara面料多功能运动型方向盘以及碳纤维内饰组件等等。
在选配方面,Cayenne Coupe显得更加厚道,很多Cayenne需要选装才能获得的配置,Cayenne Coupe直接就标配了,比如这套空气PASM自适应空气悬挂,它会根据不同的驾驶模式自动适配高度,当然你也可以通过屏幕来选择所需高度。
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