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试驾宋Pro燃油 行车品质已经不再比亚迪
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试驾宋Pro燃油 行车品质已经不再比亚迪

2019年05月23日 12:50
来源:小白买车

[车友头条-车友号-小白买车]  网友看到这篇文的标题又是比亚迪宋Pro,感觉很熟悉;确实!因为前两周,小白刚写过一篇宋Pro的静态体验,而这一篇则是宋Pro燃油版车型(下简称:宋Pro燃油)的动态体验;所以,并不冲突。

小白在静态体验宋Pro后再次出乎我对比亚迪车型的认知,是一个,而宋Pro却是另外一个;因为宋Pro的外观设计和内饰用料,以及乘坐舒适度等,让小白又重新认识了比亚迪。

动态表现比预期好

由于外观和内饰在静态体验时已有比较详细的介绍(想了解,可以点击这里),因此这篇文章主要以宋Pro燃油的动态体验为主,此次试驾体验的车型如无意外应该是燃油版的顶配车型。

小白试驾的车型的动力总成是1.5T发动机+6速双离合变速箱,1.5T发动机在5200转时迸发出161马力的最大功率,1600-4000转时达到245牛米的峰值扭矩,这一套动力总成能满足那些只为家庭用车需求的人群。

这一峰值扭矩账面数据,比前几天上市220牛米的本田思域还大。而且宋Pro还对车内的NVH进行了优化,究竟宋Pro燃油的驾乘表现如何呢?

我的驾驶风格偏柔和,但动力不能差,因此对宋Pro燃油试驾有不少的期待,毕竟比亚迪近两年推出的车型没让人失望过。

小白坐上宋Pro燃油的驾驶位并启动车辆,然后挂到D挡稍微给油,车子行驶很轻快,基本感受不到什么迟滞。

在市区行驶,宋Pro燃油的驾驶很轻松;我在斑马线前的起步稍微给油就走,转向也轻快,这还是普通模式,运动模式的响应更快;当然ECO模式的动力响应稍慢些,但三种模式下变速箱的换挡依然很平顺。

ECO和普通模式的动力表现比较适合在城市道路的驾驶,动力响应比较温和。

在高速路上,我则更喜欢动力响应更好的运动模式。车速100公里/小时变线超车,速度在不断的提升,我如果不看仪表盘是感受不到降挡,6速DCT变速箱平顺性做得挺好。

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