全新1.5T思域自带声浪!不改装也不用推下海!
一年前,上市已经2年多的思域突然就火了。一句“思域在哪里”瞬间登上了互联网热搜。作为家里有两台本田的人,当我看见这句话时心中却并没有任何波澜,甚至还有些想笑!与此同时,江湖上还流传出了“思域不改,不如下海”的名句!
随着这些话广为流传,我周边开思域的朋友就遭罪了。传播最火的那两个星期里,每次见到他,他都会选择乘坐公共交通或者蹭车前来。至于为何,他给了一个十分简单明了的答案:“不敢开”!的确,在思域成为网红的那段时间里,下到高尔夫GTI,上到意大利牛马,见到思域都要走一波“程序”。
过了一段时间,我突然发觉我那台GK5年事已高,心中冒出了一丝换车的想法。于是便大摇大摆地踏进了本田的4S店,只不过这次换成了东风本田而已。8000块钱的优惠对于A级车来说并不算多,但对于这台自换代一年以后还要加价的“本田神车”来说,却显得像占了大便宜一样!可当贷款计算下来每月要还2600块钱时,我看了看自己的钱包后,便大摇大摆地离开了...
今年年初我再一次有了换车的想法,于是我又走进了同一家4S店,只不过这次优惠的金额直接砍成了3000元。当我质疑道,“这车不是要改款了吗?”,销售也毫不修饰地说:“基本没啥变化!”
的确,当我从网上看见改款思域的申报图后,我跟销售直接达成了思想共识。黑色中网让它免去了买车以后再贴黑膜的麻烦,同时看起来也不再让它有浓烈的乡土气息。
说句实在话,侧面的黑色侧裙我认为是这次改款中最为失败的一笔,不仅没能降低车辆的视觉高度,还破坏了车身侧面的一体性。
尾部那个与HDMI插口极为相似的排气确实给新思域带来了极强的辨识度,可是它与保险杠之间的缝隙对于我这样有些许强迫症的人群来说,还是接受不了...假设排气的橡胶吊耳要是能再短一些的话,尾部视觉效果可能会更加好看!
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里MINI COUNTRYMAN 2020款 2.0T COOPER S
2020年03月上牌 | 2.68万公里小鹏 P7 2021款 670E鹏翼版
2021年07月上牌 | 2.20万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年02月上牌 | 4.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年05月上牌 | 3.10万公里