外观比霸道帅，配6座，后驱平台，年底国产，或30W起

[车友头条-车友号-车市速递]  车长超五米！比途昂还大，外观比霸道帅，配3.0T+10AT，6座，后驱平台，年底国产，或30W起。

对于主流车企来说，要想通过车型来提升品牌形象的话，除了B级车之外，另一个选择则是中大型SUV，也正是目前许多车企的发力点。由于目前该细分市场中的合资车型可选择面还是较小，所以先入为主的大众途昂成为了该级别的霸主。但该级别车型中其实不乏比途昂更优秀的车型，比如福特探险者，只是多年来苦于进口的销售方式，才没有受到市场及消费者太多的关注。

由于近年来长安福特在国内因车型更新换代慢、产品力下滑以及管理层等原因，导致福特目前在国内举步维艰。为了拯救福特品牌于水火，长安福特终于加快了产品的更新换代，并决定将于今年实现今年年初在北美车展发布的2020款新一代福特探险者的国产化，凭借探险者强劲的产品性能，止住目前品牌面临的颓势。

单从产品力来看，新一代探险者是有这个能力的，新一代探险者基于新CD6后驱平台打造，车型由内而外都发生了全新的变化。

首先在外观设计上，新一代探险者在保留以往硬汉风格的同时，增加了许多年轻的设计元素，变得更加年轻。前格栅变成了镀铬网状填充的六边形样式，前大灯造型从中规中矩的方形，变成了更加飘逸的LED前大灯，并与前格栅进行了完美融合，整体前包围更加动感；侧面部分，“AD柱熏黑”及“C柱加粗”的经典设计得以保留，车顶比上一代要下沉许多，视觉效果更加动感，车身腰线更加修长，没有笨重臃肿的感觉；尾灯设计依然很小巧，但造型上有所调整，协调了许多，双边共四出的排气设计彰显了探险者不俗的动力。

内饰变化非常大，中控台整体十分简洁，中间搭载了大尺寸的悬浮式竖屏状中控大屏，并配有全液晶仪表盘，科技感增强不少；中控台的木纹式装饰让其看起来更加高档。新一代探险者采用旋钮式换挡机构，无线充电等先进科技也有出现。