主打家用市场 试驾野马博骏1.5T CVT

[车友头条-车友号-SUV车型导购]  今天我们试驾的是一个中国品牌全新推出的小型SUV，它就是来自野马汽车的博骏。虽然在中国品牌SUV市场上，消费者普遍偏好尺寸更大的车型，但在三四线城市，小型SUV车型的市场份额同样也值得关注。于是野马在最近首次推出了为入门级消费者准备的小型SUV——博骏，今天我们就对这款新车进行了试驾，下面我们就一起来看看这款车开起来如何吧。

值得一提的是我的同事在今年3月底的上市发布会上对这款车的外观和内饰以及乘坐空间做了详细的介绍（>>点此进行文章回顾<<），因此本文的重点将放在新车的亮点及试驾感受上。

●快速了解野马博骏

1、新车外观设计并不激进，适配更广泛的消费者对外观的需求。

2、配置比较实用。

3、搭载1.5L/5MT和1.5T/CVT动力总成，偏向舒适轻松适合家用的动力输出风格。

4、前期推出5款车型，售价区间为5.78万-8.98万，后续可能会推出混动或纯电版本车型。

● 并不激进的外观设计

博骏 2019款 1.5T CVT豪华型

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这次我们试驾的是野马博骏的顶配车型，2019款1.5T CVT豪华型，指导价为8.98万元。在顶配车型上全景天窗、自动头灯、外后视镜电动折叠、电动调节座椅、带智能语音功能的多媒体系统以及无钥匙进入与启动都有配备，配置表现还是值得肯定的。而从外观方面来看，这款车与同级别竞争对手目前主打的年轻、时尚的外观相比会显得相对传统一些。不过考虑到它作为品牌旗下仅有的一款小型SUV，采用中规中矩的设计反而能让它适应更多年龄层、更多样的消费者的审美需求，这当然也不是件坏事。

与上部进气格栅融为一体的前灯组采用透镜式的设计，远近光远均为卤素光源，大灯高度可调功能和LED日间行车灯为标配。而在高配车型上还带有自动头灯功能，图片中出现的无钥匙进入与一键启动功能也是除最低配车型之外的“标配”，从配置表现方面来看，博骏在同级车型中不会落于下风。

博骏的车身尺寸在同级车型中算得上是主流的数据，2550mm的轴距也为车内后排乘员以及后备厢储物空间的丰裕程度做出了保证。当然，从外观上来看，4360mm的车身长度和偏向敦实的设计方案也使得这款车从后方看去显得很有力量感。

● 简约素净的内饰设计值得肯定

进入车内之后可以看到博骏采用了比较简约的设计方案，这与时下不少中国品牌喜欢在驾驶室内采用鲜艳的颜色营造出时尚激进的“前卫”感觉。博骏的车内采用少量银色饰条、缝线以及纹格来妆点，这种更素净的内饰设计方案也给人了不错的视觉感受。

这台车的多功能方向盘和8英寸中控屏幕被下放到了次低配车型之上，也就是说只有最低配车型没有这些配置，多功能方向盘、全液晶仪表盘以及搭载了智能语音控制和车联网功能的中控娱乐系统让这款新车的人机交互体验更好，当然也能使它的内饰更有科技感一些。

在这款车的内饰部份，编辑觉得设计最为亮眼的要数全触摸控制的空调面板了。操控界面简洁而不乏质感，而且触控响应灵敏度也不错。只是稍显美中不足的是这块面板的背光亮度不是很高，因此在强光下的显示效果还有待强化。

乘坐和储物空间方面，博骏也交出了一个令人比较满意的答卷。先看座椅，虽然从设计上来说这套座椅显得有些平淡，不过它的包裹性和椅面的支撑力度都有不错的表现；全景天窗面积并不算大，但也能为改善车内采光和空气流通效率做出贡献；而在载物能力方面，支持4/6分割放倒的后排座椅为这款车提供了比较灵活的载人/拉货的组合方式，放倒后排座椅之后可以形成1650L的载物空间。