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担心四驱费油的人看这里,有了这项黑科技,油耗不是问题
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担心四驱费油的人看这里,有了这项黑科技,油耗不是问题
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担心四驱费油的人看这里,有了这项黑科技,油耗不是问题

2019年05月17日 12:12
来源:阿川说车

[车友头条-车友号-阿川说车]  都说四驱是SUV的灵魂,很多朋友在选择SUV时,会面临一种纠结:该不该多花钱上高配四驱车型呢?或者说,这款车全系没有四驱,该不该入手呢?说到底,这还是一个关于四驱有用没用的话题。对于这样的问题,有些人会认为,四驱在日常城市里毫无用武之地,反而还更费油。难道说配备四驱的SUV就一定更费油吗?下面,我们就来聊聊四驱和油耗那点事。

我们常见的四驱形式有全时四驱、分时四驱和适时四驱,而城市SUV车型配备比较多的是适时四驱,也就是说在需要通过性的时候,可以切换到四驱模式,而日常路况则以两驱形式行驶。既然可以实现两驱模式,那为何还说油耗高呢?

问题就出在中央传动轴,大多数适时四驱的SUV,其前桥与中央传动轴的连接是固定不能分离的,即使切换到两驱模式,但中央传动轴依然会保持转动,只是后桥没有与之连接。简单说,虽然是以两驱模式在行驶,但是中央传动轴依然和前桥在保持转动,这时中央传动轴做的就是无用功,徒增油耗。

针对这样的问题,Jeep就想到了办法,目前搭载在指南针、自由光等城市SUV上的四驱系统,就做到了真正意义上的两驱模式,可以实现中央传动轴的完全分离,也就是说在两驱模式下,中央传动轴是静止状态。根据相关数据,这种完全断开中央传动轴的情况下,可以实现百公里0.4升的燃油节省。

上面我们提到的关于油耗的小细节,个人认为,能够做到省油的四驱系统固然是好,但是选择了四驱,就没必要过多纠结油耗的问题。因为有得有失是一种平衡,就如同是你买了一辆跑车,在享受它高性能的同时,你还担心油耗,那这样的人不配享受驾驶乐趣。

(文/Nic)(文/车友号 阿川说车)