外表风骚内心沉稳的青年之选 试:魏派VV5 1.5T
这是第三次来到深圳这座城市,恰巧上次来的时候下榻的也是本次活动的酒店,所以我觉得我一定与这次的主角魏派VV5有种特别的缘分。
此前我对长城F系列,H系列包括魏派VV5 2.0T,VV6以及VV7合计大概有两个月时间的试驾体验,但细数下来全都是2.0T车型,所以针对本次VV5新增的1.5T动力版本我还是有些许期待的。
关于此次试驾活动的重点内容可概括为以下几点:
1.试驾车型为新增动力,1.5T发动机经过全新调校,型号4B15A;
2.变速形式采用7速湿式双离合变速箱;
3.新增车型采用电子换挡杆,具有防溜车的开门挂P档功能;
4.新增倾橙限量版,内外融入大量橙色元素,限量生产500台。
动力表现令人放心 变速箱略显保守
在这里首先要吐槽一下深圳的交通,试驾出发和返程恰逢早晚高峰,原本畅通试驾路线一下变得拥堵不堪,极其密集的红绿灯,频繁的起停,不仅考验着车辆各项性能表现,也让驾驶员的耐心和技术饱经蹂躏。
总的试驾路段单程50KM,分小段山路和国道及城市快速路,因为是工作日早晚高峰,所以国道和城市快速路基本可以算做城市拥堵路段了。
试驾前我与所有人一样,对这台1.5T发动机的表现有些许怀疑,毕竟也是自重1.5吨以上的SUV,实际表现会不会不理想?或者说,会不会很肉?
可喜的是我担心的情况并没有发生,此次新增的1.5T发动机也是魏派全产品阵营中首次引入,全新调校提升了扭矩输出效率,最大功率124KW/5000-5600rpm,峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm。
在近5公里长的上山路上,这台小排量发动机表现兢兢业业,只要转速达到1400转便开始全扭矩输出,得益于出色的发动机舱隔音,车内听到的发动机声并不显得嘈杂,此时速度却已经迅速抬升。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>蔚来 ES6 2022款 100kWh 性能版
2021年04月上牌 | 3.00万公里林肯 大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版
2017年09月上牌 | 12.00万公里奔驰 S级 2010款 S 500 L 4MATIC
2010年02月上牌 | 12.90万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2010年04月上牌 | 13.00万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2012年05月上牌 | 13.00万公里