纯电中型SUV新标杆 试驾比亚迪唐EV

[车友头条-车友号-趣车荟]  4.4秒破百？34.5米百公里制动？500km+超长工况续航里程？满足你一切期待的SUV。这是我所听到的对于一台纯电动SUV的描述。也就是今天将要体验的比亚迪唐EV。正所谓闻名不如见面，耳听为虚，眼见为实。在今年3月刚刚上市的这款比亚迪唐EV是不是真的如介绍一样达到这种惊人水平呢？今天我就实实在在体验一下这款车，看看到底和宣传的有多大差距。由于时间和场地关系，今天我们只是做了静态体验和加速制动测试，至于续航里程的体验我们会在下次长途试驾体验中给您介绍。

外观小结：虽然已经见识过燃油版以及插电混动版车型的外观设计，但是近距离接触唐EV以后，还是会被它的外观惊艳到，无论是整体造型还是细节处理都很到位也很耐看，行驶在路上的唐EV肯定会有着不低的回头率。

内饰小结：内饰最大亮点就是那块大尺寸触摸屏，集成了大部分功能。这使得内饰整体非常简洁。

动力：唐EV搭载了比亚迪研发的智能电四驱系统，并且四驱版还配备了高功率密度双永磁同步电机，最高功率360kW，最大扭矩660N·m。悬架方面，唐EV采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬架，偏向舒适性的调校带来了更加舒适的乘坐感受。

就像开头所说，我是带着疑问对这款车进行的试驾。然后它的成绩确实让我吃惊。试驾人员分为四组， 每组大概10个人，我在D组，也就是说前面有将近30个人进行试驾。到我这里以后，因为此前的消耗以及对于轮胎的磨损，原本我觉得成绩并不会很理想，然后成绩出来以后。0-100km/h加速实测最佳成绩4.43s；100-0km/h制动实测36.93m；这并不是在车辆最佳状态下进行的测试，都能有如此成绩，看来开头官方介绍的并不是夸大，确实能够达到这一水平。在百米加速以及制动测试结束后，我还进行了绕桩以及8字环绕和减速带测试，实际体验效果是唐EV的底盘调校偏软，在绕桩和环绕时侧倾会比较明显，但是对于颠簸路段类还是有很好的过滤效果，在乘坐舒适性上值得肯定。