南北大众的对决!迈腾/帕萨特 你会选择谁?
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南北大众的对决!迈腾/帕萨特 你会选择谁?

2019年05月14日 19:25
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

嗨,大家好,欢迎收看新一期的小仓帮选车,小仓帮选车,只选最适合,今天依旧是两位主角,一位是帕萨特,一位是血统纯正但出了国依旧叫帕萨特的迈腾

帕萨特可以看做是美版的PASSAT B8,迈腾可以看做是欧版的PASSAT B8,也就是说迈腾其实最大限度地保留了德系的原汁原味。但是迈腾这个名字是诞生在中国的,而帕萨特在海外版就叫帕萨特了。

好了,先来说说两款车的共同点

首先都来自同一个品牌:大众

其次换代之后的两款车型都来自MQB平台。也就是大众目前最先进的平台。

另外动力方面,两款车采用的都是1.4T和2.0T两款发动机。动力参数保持一致。

再来说说不同点

以前提到帕萨特,给人的感觉就是车主是个把手串盘的锃亮的中年大叔,迈腾也没好到那里去,老气沉闷的前脸,再加上简陋的内饰,看上去就是一副很务实又老派的形象,所以这两款车都不会让人联想到“运动”这个词。

而现在,你再看看他们的外观,嗯,依旧不运动,但是好在年轻了。那么谁的颜值更胜一筹呢?首先两车的前脸摆一块,不用多说,就三个字:大众脸,但是帕萨特前脸进气格栅更大了,镀铬不再是连成一线了,显得更有活力,而迈腾这边就还是傻傻分不清楚的大众脸,比较扁平化。

侧面来看,因为车长的缘故,帕萨特比迈腾看上去更加的修长,尾部的差别也挺大,帕萨特比老款更加的洋气,带字母之后,看起来就一副不好惹的样子,另外帕萨特用下方一条镀铬与迈腾区分开来,迈腾干净简洁线条平直,帕萨特线条感比较强。

另外车身尺寸方面,帕萨特与迈腾的轴距相同,长宽高方面帕萨特略胜一筹,特别是长度上,就给人一种大一码的感觉。所以讲道理是帕萨特更占优势。

目前,全新帕萨特执行的是国六排放标准;而迈腾目前执行的还是国五的排放标准。虽然影响不大,但是用户在购车的时候还是会纠结一下的。

更加纠结的还是在配置方面,两款车型售价区间有着很高的重叠,迈腾18.61万到30.91万,帕萨特18.49万到28.29万。我们就入门版,中配版,和顶配版三个区间来对比。

首先是入门版,迈腾售价18.61万的舒适型和帕萨特售价18.49万的商务版。从他们的差异配置可以看出,帕萨特是注重面子迈腾更注重里子,比如帕萨特LED的大灯和电动天窗,会比迈腾更有优势,而迈腾的真皮多功能方向盘以及真皮的座椅更占优,其余差异配置,迈腾多了前驻车雷达,两个气囊和定速巡航,而帕萨特则多了一块中控彩色大屏,无钥匙进入,车载空气净化器。所以如果预算有限,在低配车型选择上,更推荐帕萨特,首先LED大灯加装成本高,且天窗后期无法加装,另外帕萨特的中控屏能一定程度上提升一点车内的面子。

再来看到的是中配版,迈腾售价24.41万的豪华型和帕萨特售价24.79万的豪华版,首先帕萨特轮毂尺寸更大,灯光配置更有优势,以及有更高级的自适应巡航,但是安全气囊个数不如迈腾,这个就得看您个人的需求了。

最后是两款顶配车型,顶配向来都只是排面,不过整体来看,两车差距并不大,迈腾以一款造价更高的可变悬架,比帕萨特贵了2.62万。其余配置两车基本打个平手,虽说都是些锦上添花的配置,但是整体实用性,还是帕萨特更有优势。

所以最后做个总结:

外观方面,虽然都是大众脸,但是帕萨特相比迈腾多了一些细节上的设计感,更有辨识度,尺寸上帕萨特账面数据占优,且符合国六B的排放标准,配置上,帕萨特也是小胜一筹。所以整体看下来,似乎大家已经更偏向于帕萨特了,但是别忘了,迈腾还有一套终极杀手锏,那就是终端优惠,参考经销商报价,目前,迈腾有将近三万左右的优惠力度,而帕萨特仅有1万左右的优惠。

所以按照大众的营销布局,新款的帕萨特确实比年中改款的迈腾好上很多,但是迈腾的优惠力度,又有一个大翻盘的优势。所以选择哪一款还是根据您的需求来定。

好了,如果你还有其他想要了解的车型,欢迎在下方评论区留言或关注我们超级试驾官微官博,多多与我们互动,我们下期再见!拜拜!

(文/车友号 小仓帮选车)

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