MPV在国内为何火不起来？30万左右有哪些MPV推荐？

[车友头条-车友号-车叫兽]  社会的发展，家庭收入不断增长，物质不断丰富，经济动因、消费者心理动因等各种因素催生了炫耀性消费，由于社会阶层的不一样，人们的消费行为也相差很大。人们会自觉不自觉的购买反映其社会阶层的物品，从而使物品成为其社会地位的象征。

MPV在国内市场的表现恰恰反映了这样的一个状态，高端的MPV被富人加价疯抢，相对亲民的MPV市场表现却很尴尬，本身实用性最出众的车型总体表现小众。MPV的相对冷门有哪些固有因素呢？30万元左右有哪些MPV产品值得推荐呢？

MPV在国内不热有哪些原因？

消费心理的影响

在国内汽车市场，消费者最认同的是传统三厢轿车，像A6、帕萨特那样的状态，其他车型诸如两厢轿车、MPV都无法入眼。MPV早年间都是以一个相对低端的姿态定位，以“面包车”、“接驳车”的形象示人，甚至有相当大的群体直接将MPV等同于面包车，看到7座MPV，就觉得是个拉客的，完全没有其他轿车的优越感。

这样的情况之下，海外厂商主动引入MPV车型的积极性大减，国产品牌也不热衷推出MPV车型，再加上后来SUV的盛行，全民SUV，这样的情况下，传统两厢轿车、MPV更显得边缘化。

市面上MPV产品较少，价格偏高

作为国际车型的MPV，以往仅作为商务之用，传统家庭购买MPV作为主要用车就显得“不伦不类”，市面上偏向家用定位的MPV少之又少，定位40万以内MPV的霸主是别克GL8，其商务属性过于浓郁，百万级MPV的霸主当属丰田埃尔法，长时间加价提车，仅在富人圈形成效应。

20-50万元之间的MPV产品屈指可数，除了刚提到的GL8之外，本田奥德赛和艾力绅算是最热的产品，其他大众夏朗太过小众，雷诺Espace无论品牌还是造型设计不得国内消费者喜好，更高定位的福建奔驰V级以及大众迈特威都是基于厢式货车打造，丰田普瑞维亚长时间不换代，Sienna、大捷龙、贵士价格都逼近50万，所以可选产品相对较少，很多车型进口引入，价格也偏贵。