8大新能源车企靠谱性分析，最具潜力的还不是特斯拉？

[车友头条-车友号-车味auto]  值得肯定的是，中国新能源汽车销量占全球新能源汽车市场的份额不断扩大，2016年达到45%，2017年上升至47%，2018年更是达到了53%，成为全球最大但同时也是竞争较为复杂的新能源车市场。

首先，在电动化和智能化两大趋势驱动之下，汽车尤其是中国汽车产业正在发生新的质变，如SERES、蔚来、威马等新势力都是探索新模式的先锋者；同时，已经在上海动工建厂的特斯拉等海外电动车品牌也寄希望于国产化之下降低成本，以此实现在中国拥有更广阔的未来。

客观来讲，新企业要从品牌到产品实现对消费者的承诺需要一个漫长的过程，这期间，这类企业既要在传统汽车产业中保证生产制造能力的优势，还要在趋势变革之下，通过商业模式、智能化表现等核心体现的创新能力持续吸引市场的关注。

当然，在现阶段还很难轻易下结论他们的成败，但我们还是尝试着对其中最有代表性的8家新能源企业的靠谱程度做出一个评分，尽管这些新能源企业都找准了电动车这一主动脉，但在资本、人才团队以及技术和生产等决定性因素上，他们还是有各自的差异。

8家最具潜力新能源企业概要：

企业竞争力分析：

特斯拉：国产化进程需加快，产品品质需提高

很多人习惯将特斯拉称为“舶来车”，但随着特斯拉在上海建厂以及多次发生自燃等安全事故以来，这个“舶来车”品牌正处在舆论话题的风口浪尖。

创新能力方面。特斯拉的工程设计团队主要集中在美国加州，但作为一家新兴企业，其在纯电动车三大件技术方面，并没有很完善的体系，众所周知，特斯拉所有车型都采用的是跟日本松下联合研发电池，电机则是来自台湾产富田三相感应电机，至于底盘开发也是特斯拉在于奔驰和本田的合作接触过后，完全从头开始制造的。

靠谱核心指数方面。特斯拉上海工厂前期目前正在紧锣密鼓的建设阶段，规划产能为50万台，实现国产化后，将凭借国产供应链和劳动力成本等优势降低在售车型的价格，但一期工程主要建设的是一条组装线，对于现有的特斯拉产品品质并无提升，如其在自动驾驶、电池安全等方面频发的安全隐患还需要注意。