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神预言丨挂着吉利LOGO的“沃尔沃” 吉利星越能否领跑轿跑SUV市场?
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神预言丨挂着吉利LOGO的“沃尔沃” 吉利星越能否领跑轿跑SUV市场?

2019年05月10日 10:26
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  轿跑化SUV是近年来兴盛起来的SUV细分化市场,这类车型一般都拥有着运动十足的外观设计、时尚动感的溜背造型以及马力强劲的动力总成,具备SUV车型的实用性和跑车般的性能,深受年轻消费者的追捧。为此,许多车企都纷纷开始进军轿跑化SUV市场,其中就包括将会在5月10日正式上市的吉利星越。新车是吉利第一款通过CMA平台打造的SUV车型,融合了吉利和沃尔沃两方技术,具有目前吉利最为先进的造车技艺。因此,今天我们准备和大家一起来聊聊这款吉利最新的SUV车型,其在哪些方面有着过人之处。

延续FY11的设计 轿跑化风格明显

FY11这个非常具有科幻感的名字是吉利星越最早期的代号,从当时官方公布的官图来看,FY11如此前卫动感的外观造型完全配的上这个有趣的名字。而到后来,FY11才正式确定了星越这个中文名字,虽然命名上发生了些许改变,但星越的外观则完全得以延续FY11的设计风格。

新车采用了吉利标志性的涟漪式中网设计,并且进行了黑色处理,使其显得相当运动。作为一台轿跑化SUV车型,时尚的溜背造型是星越不可或缺的元素之一,搭配上20英寸轮圈显的非常运动大气。此外,星越2.0T车型还采用了双边共四出的排气布局,彰显着其不俗的性能表现。

车内运动氛围强烈

星越除了外观具有视觉冲击力以外,其内饰设计同样非常抢眼。首先值得一提的是,星越配备有两块尺寸巨大的液晶屏幕,在科技感的营造上做的相当出色。中控台和车门上方采用了大量软质材料进行覆盖,并且使用皮革和拉丝饰板进行修饰,具有极强的档次感和极高的质感。此外,中控台整体造型向驾驶员一侧倾斜,充分体现出了以驾驶为主的设计核心。

与此同时,星越运动版车型还配有非常醒目的红色安全带,这样的设计一般只会运用在性能车或者赛车上。同时,出乎意料的还有安全带自动预紧功能,要知道这样的配置一般也只会出现在豪华品牌车型里面。

紧跟潮流具备L2级别自动驾驶

目前,星越的具体配置还未公布,但已知的是星越将提供L2级别自动驾驶功能。其配备有ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、APA一键智能自动泊车系统等。现在市面上越来越多的燃油车型都开始搭载L2级别自动驾驶,其中作为星越直接对手的长安CS85和哈弗F7x也均配有L2级别自动驾驶。这样的技术竞赛不仅提高了车辆的产品竞争力,同时还让消费者能够享受到更加智能的驾驶体验。

平台科技含量高 动力总成搭配丰富

众所周知,CMA架构是吉利和沃尔沃共同开发的模块化平台,和大众宝马丰田等车企的模块化平台一样,CMA模块化平台也代表着吉利最高的造车水准。在此之前,CMA平台主要提供给沃尔沃和领克旗下车型使用。毫不夸张的讲星越在工艺、流程、品控方面都遵循着沃尔沃的造车标准,相比吉利自家的博越帝豪GS等SUV车型有着更高的要求。

不仅如此,星越2.0T车型所搭载的2.0T发动机正是沃尔沃T5级别的动力水平,其最大功率高达175千瓦。与此同时,星越还匹配了来自于爱信的8速手自一体变速箱。沃尔沃T5的发动机搭配上爱信8速手自一体变速箱,毫无疑问星越所配备的这套动力总成在同级对比中完全处于领先地位。

此外,星越除了2.0T车型以外,其还提供有1.5T轻混动力和1.5T插电混合动力。其中1.5T轻混动力的综合最大功率为140千瓦,而1.5T插电混合动力的综合最大功率达190千瓦。

总结:

不得不说,当今自主品牌的造车实力已经和以前迥然不同。此前,长安CS85和哈弗F7x的上市都给我们留下了深刻的印象,两款车型无论是内外设计还是配置水平,都有许多让人记忆犹新的亮点。而吉利星越相比前两位对手只能说有过之而无不及,尤其是其所采用的CMA平台和动力总成的搭配,有着沃尔沃的技术作为背书,星越的硬件方面无需让人担心。单从产品竞争力上来看,星越的表现绝对算得上相当出众,而其性价比的高低还要等到5月10日正式上市才能见分晓。(文/车友头条 张祁有)

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