10万家轿“芯”选择 试驾荣威i6 PLUS
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10万家轿“芯”选择 试驾荣威i6 PLUS

2019年05月09日 15:37
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  当大家还在回味五一小长假的时候,车友头条受邀参加了荣威i6 PLUS的全国媒体试驾活动。就在不久前,荣威i6 PLUS正式上市,新车是荣威i6的中期改款车型,对动力、舒适、安全、颜值、互联、品质等六大方位进行了升级,使其产品竞争力进一步提到了提升。

言归正传,通过此次荣威i6 PLUS试驾活动,让我们对荣威i6 PLUS这款车型有了一个全新的认识,其无论是在静态方面还是动态表现都有许多可圈可点之处。

内外兼修 超长轴距

看人先看脸,看车先看型。荣威i6 PLUS的外观造型相比老款显的更加具有质感,换装的大尺寸进气格栅,极具视觉冲击力。与中网浑然一体的大灯,进一步提升了前脸的设计感。另外,前保险杠左右两侧的Y型镀铬装饰,为其带来了极强的时尚感。荣威i6 PLUS在同朗逸PLUS、帝豪GL的对比中也显得更为年轻时尚,档次感出众。值得一提的是,荣威i6 PLUS拥有2715mm的超长轴距,远超同级的朗逸、轩逸卡罗拉等同级车型,让你花A级车的价格,享受B级车的空间。

荣威i6 PLUS不仅在颜值上表现出色,其在内饰上也下足了功夫。其中控台采用了80%的软质包裹,并且使用了真皮缝线以及镀铬装饰进行点缀,在档次感的营造方面能让大批合资品牌紧凑级轿车自愧不如。与此同时,荣威i6 PLUS配备的10.4英寸中控大屏更是大幅度提升了车内的科技氛围,符合当下消费者的审美需求。

配置丰富 互联网汽车名不虚传

上海汽车集团是最先提出互联网汽车概念的车企,荣威i6 PLUS就很好的诠释了什么叫作互联网汽车。本次试驾活动中我们驾驶的是一台1.5T车型,配有最新的斑马智行系统,不仅具备在线听歌、实时导航、手机互联等功能,同时还支持语音控制。不仅如此,荣威i6 PLUS还具备定速巡航、电动调节座椅、360度全景影像、车道偏离预警系统等配置,对于年轻消费者来说,这些智能化功能完全能够满足他们的日常需求。

动力充沛、换挡迅速底盘扎实

对于本次试驾活动,我们最在意的就是荣威i6 PLUS的动态表现,它开起来到底怎么样。

动力方面,荣威i6 PLUS搭载有1.6L和1.5T发动机,此次试驾活动我们分配到的是1.5T车型。实话来讲,1.5T车型在低速行驶时有点乏力,低扭表现不算理想,在跟车和上坡时需要将油门深踩,但低扭差也正是小排量涡轮增压发动机的通病,对于如何解决这样的问题卖下关子稍后介绍。除此以外,当这台1.5T发动机转速超过1700转时,就到了它大显身手的时候,124千瓦的功率和250牛米的扭矩能够给你带来强烈的加速感,动力储备非常充足。

传动方面,1.6L车型在自然吸气发动机和CVT无级变速箱的配合下,具有非常出色的平顺性,使其开起来几乎感觉不到明显的顿挫感。而1.5T车型则匹配的是7速双离合变速箱,其在低速行驶时会比较容易感觉到换挡所带来的顿挫感,但当你油门到底急加速时,这款7速双离合变速箱能够迅速的完成降挡动作,在超车时能给你足够的信心。另外,刚刚所提到的发动机低扭差该如何解决的办法就是将变速箱切换到S挡。当换到S挡时变速箱更加愿意锁住挡位,使其转速更快达到1700转,从而进入峰值扭矩区间,跟车就轻松许多,油门变得更加跟脚。

悬架方面,荣威i6 PLUS的1.6L车型和1.5T车型也是有所区别,其中1.6L车型采用的是前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架,而1.5T车型后悬架则使用了后多连杆独立悬架。在市区以及高速路况驾驶时,1.5T车型的悬架属于硬中带韧的感觉,对道路的反馈明显,并线转弯时没有过多的侧倾,在通过减速带时底盘比较扎实利索。

值得一提的是,在本次试驾活动中还有一段颠簸路面体验环节,我们不仅驾驶荣威i6 PLUS进行了体验,同时还将充当工作车的朗逸PLUS也开上了场地,直接来了一次正面对决。荣威i6 PLUS在碎石路面上表现完全超出了我们对它的初步预期,新车能够很好的过滤掉了碎石路面所带来的细微振动,在车内的感觉非常稳健。另外,在此次颠簸路面体验环节,荣威i6 PLUS的NVH得到了在场媒体老师的一致认可,荣威i6 PLUS不仅过滤掉了细微振动,同时还隔绝掉了碎石路所产生的噪音,底盘隔音性要远优于朗逸PLUS。

高速百公里油耗最低仅为3.82L 燃油经济性表现优异

除了三大件的表现不俗以外,荣威i6 PLUS在用车成本上也进行了优化。在本次试驾活动中的节油大赛上,1.6L车型在高速上最低的百公里油耗仅为3.82L,1.5T车型在高速上最低的百公里油耗也仅为4.4L,这样的成绩甚至超过了许多混动车型。

总结:

美好的时光总是过得很快,在和荣威i6 PLUS相处的这两天里,最让我们感到惊喜的就是其在品质方面的提升。富有档次感的内饰设计、强大的车联网车系以及出色的机械素质,都为荣威i6 PLUS提供了强大的产品竞争力。(文/车友头条 张祁有)

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