自主品牌向上最需要突破什么，领克03用一个加号作答

[车友头条-车友号-W动力]  “

领克03+以及后续03性能“尖兵“版本的推出，意味着自主品牌真正意义在动力核心部件上的发力，这也是自主品牌在向上过程中，最需要改变大众认知的环节。

提到性能车，你们的第一想到的都是哪些车？红标思域？奔驰AMG C63？高尔夫 GTI？还是福克斯RS？反正在我看来，他们都是“买不起系列”，或者说是“买回来妈妈骂系列”。

事实上，对车企来说，这些车的推出并不是为了销量，他们的存在很大程度上，都是车企彰显技术实力的一个FLAG。而说到技术实力，我们不难发现，这些有头脸的性能车都来自合资品牌，而由于国内汽车工业起步晚，自主品牌并没有一款真正意义上的性能车产品。

其实在去年领克02上市后时，我就从厂家口中听到了03要出性能版的消息，而在今年WTCR上领克03车队获正赛冠军，紧接着工信部的申报出现了03性能版的身影，都预示这款被期待已久的自主性能车，离我们越来越近。

今日，领克官方正式公布领克03性能版的命名——领克03+，并发布了一组官图。那么这款被称之为自主品牌首款真正意义上的性能版车型，到底香不香，我们先隔着屏幕来感受一下。

外观方面，领克03+与在售03大致相同，延续了领克的家族设计语言，记得去年成都车展采访领克朱凌博士时，他的一句话让我记忆深刻，“领克的所有的设计都基于一个准则，那就是——设计要服务于功能。”领克03+外观的改变也印证了这一点，譬如在前保险杠两侧设计了硕大的导流口，不仅使得车头运动气息更浓厚，同时也提升了导流和刹车的散热效果。

另外，侧裙边、扰流尾翼以及双边四出的排气、芥末黄的主打色都彰显出其性能版的身份。据悉，新车将配备245宽的马牌MC6轮胎，以及多辐锻造轮圈。

当然，作为性能版本，动力才是领克03+最大的亮点。领克03+将搭载沃尔沃T5调校水平的2.0T发动机，最大功率187kW（254PS），传动方面将匹配爱信8AT变速箱，并且为全时四驱，百公里加速仅为5.5秒，账面数据上看，03+丝毫不输那些我们熟知的性能车。