自燃问题再到自动驾驶问题！上海超级工厂真能帮特斯拉救局？

[车友头条-车友号-车神探]  特斯拉的卖点有很多，鸥翼门、极强悍的性能、智能手机一般的多媒体系统等等。而要数特斯拉的两大卖点，一个就是特斯拉的Autopilot自动驾驶系统，另一个就是纯电动系统了。

但特斯拉这两大问题，在近段时间却遭到了极大的考验，来自诚信的考验，更来自质量安全上的考验。

先是动力系统，再是自动驾驶

4月21日晚上，上海市一辆停在地下车库的特斯拉S，在车主离开不到半小时却突然爆燃。从地下车库的监控画面可以看到，其燃烧程度十分严重和激烈，甚至已经祸及到旁边车辆了。此事的自燃引起了极大的关注度。案件中各个疑点的爆出，也确实让不少人对特斯拉动力系统安全性产生了怀疑，毕竟这也是4月份特斯拉第二次出现自燃事件了。

一个事件的“带起”，特斯拉的动力系统问题也就越来越受到关注。4月29日，在自燃事件发生不久，神马专车就发布了“关于神马专车三问特斯拉”的维权行动声明，表示神马专车采购的特斯拉中超过20%出现机电故障。而直到如今，特斯拉Model S以及Model X在充电、行驶、碰撞等等过程中发生的燃烧或者爆炸事故已经达到50多例。

可见，机电问题的故障，到这里已经是倍受质疑了。

而特斯拉的另一个卖点——Autopilot自动驾驶系统所导致的事故也是不在少数。近日就有外媒报道，2018年3月份一位车主在使用特斯拉Model X的自动驾驶功能时却出现车祸，导致驾驶员身亡，而该驾驶者的家人则上诉了特斯拉。而在国内市场，特斯拉自动驾驶出现事故的案例屡见不鲜，从2016年到2018年都有发生。

继续亏损，特斯拉如何突破

当两大卖点的备受考验，特斯拉是否还值得选择？这点持币待购的消费者需要深思，而对于特斯拉，也是一大考虑重点。

此前，特斯拉公布了其在2019年第一季度的财报情况。营收方面，特斯拉在第一季度的营收为45.41亿元，相比起上季度的72.26亿元，下跌严重。亏损方面第一季度GAAP净亏损达到了7.02亿美元，一方面销量下滑，另一方面特斯拉单车利润也在不断下降。亏损始终都是特斯拉的老话题，但意想不到的是，在特斯拉入门轿车——Model 3的到来后，该情况依然没有改善。