鹰标丰田要国产，比雷克萨斯NX更帅，定位7座SUV，18万起

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  并不是每一台丰田都会挂牛头标，其实在日本本土丰田多款车型都有着不同的车标，仅在国内市场就能看出来丰田善于用车标来划分产品矩阵，譬如说皇冠、埃尔法、锐志等车型都有着不一样的车标，今天要聊的这台Harrier，在日本本土同样也没有牛头标的映衬。

Harrier其实与雷克萨斯RX、RAV4有着紧密的联系，作为丰田在本土销售的车型，其产品设计甚至要比雷克萨斯NX更颜值化，更帅气。HARRIER其实并不是全球化车型，在欧洲以及美国市场中看不到他的影子，与皇冠相同的是它此前仅在亚洲市场活动。

也就是在与去年，丰田申报了HARRIER的商标，很明显这台全新的SUV极有可能在今年排产，不久的将来将会看到全新的丰田Harrier销售。

目前从丰田国内SUV体系布局上可以看出来，相比于疯狂布局SUV板块的大众而言，丰田SUV矩阵并不够丰富，目前只有奕泽/CHR、RAV4、汉兰达寥寥无几的几款车型，随着普拉多、陆巡的相继停产，很明显丰田的SUV矩阵需要新品的填充。

而丰田作为全球化企业少有特供车的出现，尤其是在SUV板块更是慎重发展，从其全球化产品布局上我们也能看出来，其全球范围内一共有8款车型，分别为普拉多、陆巡、汉兰达、RAV4、奕泽、Harrier、红杉以及奔跑者。

其中普拉多、陆巡已经跟我们说再见，汉兰达、RAV4、奕泽已经国产，奔跑者与普拉多相同定位硬派SUV，既然普拉多停产那么奔跑者没有国产的必要，红杉专为美国市场研发，作为全尺寸大排量SUV，国产的价值不大。

那么在这种情况下，Harrier国产可能性最大，而且此前丰田申报了Harrier的商标，更由此因无银三百两之意。

上边我们提过，Harrier与RAV4以及RX有着微妙的联系，从海外数据上我们可以看出来Harrier的4725*1835*1690mm的车身尺寸以及RAV4的4600*1855*1685mm车身尺寸高度相同，两款车型轴距也相差不过30mm。