长城和巴博斯，吉利和Cyan谁也不能抵挡他们进步的脚步

[车友头条-车友号-车动态]  从今年的汽车行业来看，自主品牌的实力可谓是突飞猛进，一度销冠王的长城和巴博斯有了合作，收购沃尔沃后的吉利不仅为我们带来了领克这个优秀品牌，在领克与Cyan Racing的共同合作中，我国的赛车首次在世界顶级汽车赛事中夺冠，无论从哪方面来看，这些品牌都开始具有了魅力，但是魅力有了，我们对国产车的偏见是不是也该放下了？

在今年的日内瓦车展上，长城汽车和巴博斯签署了合作协议，而WEY RS7也是一同亮相，本身就运动感和设计感十分突出的WEY在经过巴博斯之手后将运动感推至巅峰，熏黑的大灯和中网显得十分凶悍，而车身的前脸和包围也显得更为动感，而长城和巴博斯指出，双方将在动力总成、内外饰设计研发及整车调校等方面展开合作，这也就意味着WEY系列8秒多的零百加速时间将成为历史，四出排气也不再只是简单的外观套件。

WEY作为长城旗下的高端子品牌在众多车型上展现出了十足的诚意，无论是VV6还是VV7，首次看到它时不亚于见到跑车的惊艳程度，但是由于调教问题和自重因素，拥有234匹马力的VV7的零百加速成绩上只能刚刚跑进9秒，而这也令许多人开始了调侃，抛开急加速情况，无论是外观还是各方面的安全配置，VV7都可圈可点，个人认为VV7的出现也振奋了国产汽车外观上的自主设计之路。

而在以后与巴博斯的合作中，WEY的车型在动力上也将得到很好的调教，而在今年的人民代表大会中长城汽车总裁王凤英提出《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》力求加快推进汽车改装市场规范化和管理，在与巴博斯的合作中我们也可以看出，长城这次也很有可能推动我国的改装车发展。

如果说长城推动了改装车的未来，那么吉利就算得上是在赛事上为我国争光，领克03在WTCR上夺冠的消息在前段时间一直被刷屏，而从参赛阵容中我们可以发现，奥迪RS3、高尔夫GTI等车型哪一个不是叱咤风云的存在，能在这样豪华的阵容中夺冠可想而知领克的实力强悍，虽然许多人在后来说：这车除了壳是国产的其它还有什么是国产的？