都是130万，揽胜跟LX570谁更强？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  客观来说同级别产品差距并不大，根据厂家的方向以及品牌的调性会调试出不同的产品，譬如说10万级产品中轩逸与朗逸的综合实力相当，不同的是产品定位不太一样，以此类推Q5与X3的差距同样不明显。

这是正确的作解，也是客观的评论方式，但在要说揽胜与LX570谁更好，我想在这两款车上，包括我在内的诸多消费者都不会选择揽胜，都是130万，LX570必定好于揽胜，而且这一倾斜度非常大。

其实130万只是指导价，终端消费市场决定了两款车定价完全不一样，譬如说130万的揽胜目前终端优惠幅度高达数万元，另一边的LX570则需要加价提车，少则数万多则数十万。

指导价接近的两台车其实入手价根本不在一个级别，如果不是针对性的选择加长版车型，那么LX570的综合优势一定是全面超越揽胜。

路虎的品牌价值决定了它百万售价并不是问题，揽胜更是路虎的顶级豪华车型，无论是设计、豪华感还是操控感在这一级别中的确强大，而这也直接决定了它出色的产品认同感，这一产品认同感来源于产品设计，品牌调性以及文化传承，在这点上揽胜做的的确足够出色。

当然同样不能指责雷克萨斯做的不够好，LX570作为顶级越野车在豪华感、设计感方面同样做的出色，当然品牌上边争议颇大，这点不做评定。

目前至少可以有两点确定，LX570对比揽胜的优势是碾压的，一为产品可靠性以及稳定性，二为越野性能以及豁车能力。

揽胜质量好不好我们不知道，网络上的舆论的确鱼龙混杂，但我可以确认的是LX570产品质量必定好于路虎，同样丰富的配置同样顶级的设计，LX570背靠的是丰田集团，更好的生产工艺以及更加出色的质量控制体系，直接决定了LX570出类拔萃的质量表现。

仅仅在质量这一领域，LX570的产品表现不会逊色于揽胜。