开车上路不“撞衫”，买这三款优质车，凸显你的个性

[车友头条-车友号-网上车市]  别看电视广告上的汽车都是光鲜亮丽的，但其实里面有不少产品的销量其实并不太好，只不过这些事情，一般消费者不能轻易了解到。而今天，我们就来说几个近年来销量一直再下滑的车企，以及那些拖它们销量后腿的车型，最后在说几款销量不错的车型来对比一下。

从图片中可以明显看出，17年起亚在中国的销量从18年的64万辆一下子腰斩至32万辆，而且在去年并没有明显的复苏迹象。如果没记错的话，17年正是国内因“萨德”事件导致消费者抵触韩系产品情绪最高潮的时刻，所以这一年内起亚的销量一蹶不振倒也情有可原，但随后18年的销量不见起色，却也大概说明了起亚这个品牌日渐衰落不仅是外因所致，其内在也有些许问题。

而这内因有一部分就是起亚在17年推出的KX7了，该车历史销量最高才600台每月，而最近的销量更是惨不忍睹，全国一个月才卖出了6台，而且这还是终端优惠高达3.5万元的条件下。导致这款车销量这么贻笑大方的原因有很多，其中一条恐怕就是起亚这个品牌在消费者心中的价值并不没那么高，再加上KX7中型车的定位与价格和一众美系、德系、日系产品高度重叠，而且后者们的优惠程度也不小，所以竞争力就很有限了。

但我们推荐的这款智跑就不一样，其18、19款车型的厂商指导价才11.99-14.49万元，而且终端还有大概1万左右的优惠，这个价格基本都快杀到自主品牌领地里了，再加上其合资品牌的产品价值，自然就会有一个相对不错的销量成绩。

在经历了15年到17年的销量高峰之后，福特的市场成绩就一直在下滑，且程度非常剧烈。17年12月份，福特还保持着9.02万辆/月的成绩，而到了19年3月份，其月销售额直接下降到了1.53万辆，这已经不是腰斩了，而是直接斩到就剩双脚。