全新宝马X7到店体验 为什么花100多万要买它？

[车友头条-车友号-超级试驾]  

宝马X7是宝马在大型SUV领域的首款产品。作为全球知名的豪车品牌，宝马之前并没有一款七座SUV车型，在BBA阵营中的确是一个明显的缺失，宝马X7的出现终于把这个格局打破了，今天给大家带来宝马X7的静态体验。

宝马X7全系售价100-162.8万，分为40i和50i的车型，这台展车就是40i行政型M运动套装。宝马标志性的双肾中网采用镀铬材质且面积非常之巨大，是全系最大鼻孔，让前脸看起来非常霸气。开眼角大灯再次回到宝马X7身上，灯组内部结构非常复杂，并且使用了双透镜的形式，蓝色的X装饰也是X7提升自身辨识度的一个设计，除了100万的最低配之外，其它车型都配备有X型智能激光大灯，照射范围达到600米，在车速较快的时候才会开启，而且保证了安全性，左右两个车灯可以分别调节照射角度，在对向来车的时候，会调节左侧车灯照射角度，避免灯光直射对向驾驶员带来危险，很有科技感很酷炫。车身尺寸方面，长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距达到3105mm。这么大块头在设计上稍不注意就会有臃肿的感觉，但是看实车是没有的。为了满足三排座的需要，宝马X7在流线感上还是做出了一定的妥协，整个车身轮廓也融入不少笔直的线条，气场也非常强大。我们这个配置的车型配备的是22英寸铝合金轮圈，更重视尊贵感，少了些运动气息。

从车尾方面来看，该车的尾部设计的其实非常的简单，基于全尺寸SUV的级别和旗舰SUV的定位，宝马X7在侧面设计和尾部造型上势必不可捏造的过于浮夸，所以整体姿态仍旧是非常的端庄。车尾采用了贯穿式的镀铬装饰条，因此给我们的视觉上起到了拉宽车尾的一个效果，看上去该车的尾部更加的丰富饱满。

坐上车的时候我有一个感想就是，如果它有一个侧踏板就好了，因为真的上下车的时候不是特别的方便。这台宝马X7是旗舰车型，所以说它的车内用料就是毋庸置疑的好，大面积都是皮质包裹还有缝线，而且它的整个内饰风格会和宝马X5比较像。X7内饰个性化的水平非常的高，它的座椅、颜色还有内饰的饰板都是可以去个性化选择的。再说到它的配置，配置之高是宝马所有的最贵的最科技感的配置都往这台车上堆了。像它的12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮式中控屏，而且这款中控屏搭载的是iDrive7.0系统，支持语音触控以及手势的操作。