法拉利F8 Tributo，也许这是最后的8缸法拉利

[车友头条-车友号-车动态]  随着我们生活条件的日益提高，对于许多人来说能够拥有一辆自己喜爱的跑车就再好不过了，而如果说能拥有一辆法拉利更是许多人毕生的追求，而对于大多数人来说法拉利那高昂的价格又令许多人望而却步，但是人生总得有个盼头，万一哪一天实现了呢，而在今年的上海车展上，法拉利发布了488 GTB的继任者F8 Tributo，它的价格也好像显得有些"平易近人"了。

外观方面不需要太多的介绍，毕竟这是一台法拉利，咱们来说说它细节方面的一些改变，F8 Tributo的前唇中央位置看上去只是一个缺口，但是不要小看它，这个进气口一直通向了机盖上方，而在驾驶时在从此穿过的空气能为车辆带来巨大的下压力，而从大灯尾部也同样采用了相同的设计并一直延伸到车身尾部。

法拉利F8 Tributo名字的由来据猜测可能是源于这是最后一台8缸的法拉利，为什么这么说呢？因为F字母代表作法拉利，8代表作8缸，而最后Tributo这个单词所代表的含义是致敬，也就是说这台车名字的含义是在像法拉利的8缸致敬，或许这其中代表的含义是在告别。

F8 Tributo尾部的设计与488 GTB也有着很大的区别，尾灯采用了四眼的设计，比起488 GTB来说F8 Tributo的科技感要强出许多，而外观大面积的改变也是许多法拉利488车主开始"甩卖"自己爱车的主要原因，毕竟这群金字塔顶端的消费者所追求的永远是最新的。

动力方面F8 Tributo采用了一台3.9升涡轮增压V8的发动机，而这台发动机所带来的720匹马力更是令人叹为观止，官方零百加速时间为2.9秒，相比起现款的488 GTB来说它的马力可足足上升了50匹马力，而它的动力水平也是直指迈凯伦720S。