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首款国产性能车型或将破茧而出 领克03 2.0TD提前预热
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首款国产性能车型或将破茧而出 领克03 2.0TD提前预热

2019年04月26日 15:15
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  领克,这个吉利旗下的高端自主品牌可谓是近年来国内消费者的新宠,由于领克背后有着沃尔沃的技术支持,旗下的领克01领克02都赢得了不俗市场表现,极大程度了提升了领克品牌的影响力以及知名度。与此同时,在去年10月,领克还推出了旗下首款轿车车型——领克03,一经上市就引起了车圈内的轩然大波,好评如潮。

虽然领克03在产品力上的表现相当出众,但其有一个明显的短板,那就是全系仅搭载有1.5T三缸发动机,在目前三缸发动机的前景还不明朗的情况下,这样的做法导致了许多消费者产生了顾虑。为此,领克在前不久举办的上海车展上带来了领克03 2.0TD车型,新车将搭载2.0T四缸发动机,其最大功率达140千瓦,售价区为15.48万元-16.68万元。

弥补四缸遗憾 继续完善产品线

本次新增的领克03 2.0TD车型保持了和现款1.5TD车型一样的设计风格,采用领克标志性的前脸显的非常时尚,原厂就装配有造型夸张的运动套件,车尾下方硕大的黑色扩散器战斗感十足,双边共两出的排气带来了强烈的运动感。其中,领克03 2.0TD车型最大的改变就在于换装了2.0T四缸发动机。

众所周知,全世界都开始提倡节能减排,各国对汽车产品的排放标准日渐严格,对此各大车企也开始寻找更加节能环保的造车方式,因此被人们遗忘多年的三缸发动机又重新得到了重用。由于三缸发动机相比四缸发动机少了一个气缸,所以一般来讲三缸发动机的排量更小,气门更少,排放更低。同时也正是因为奇数气缸的缘故,三缸发动机不能做到四缸发动机那样的抵消振动,其发动机抖动情况较为明显,会直接影响到行车质感。

为此,当领克03上市宣布仅提供1.5T车型时,有许多消费者都打消了购买的念头,即使现在三缸发动机的技术越来越成熟,抖动情况被抑制得很好,但还是无法消除消费者对三缸发动机的偏见。其中最具代表性的就是福特福克斯,目前福克斯每月仅有3000辆左右的销量,和当年的表现简直判若两车,其原因和全系换装的1.5T三缸发动机有很大关系。

所以本次领克03能够推出搭载了四缸发动机的2.0TD车型,不仅能够打破领克03只有三缸发动机的说法,同时还能吸引到更多”传统“消费者。

自主品牌中第一个进军性能车领域的车企

领克03除了本次新增的两款马力为190匹的2.0TD车型外,其还宣称日后将要推出马力达250匹和350匹的高性能版车型,对标的就是大众高尔夫GTI奥迪S3等一众性能钢车型。

早在几个月前,领克就透露出了领克性能进阶计划,其计划将领克03车型衍生出了2款性能车,分别命名为“PERFORMANCE”和“HALO”,其中前者为常规销售版本,后者为限量销售。关联到本次上海车展上的领克03 2.0TD车型,我们能够发现PERFORMANCE则为马力为250匹的常规车型,HALO则是马力为350匹的限量车型。

毫无疑问,对于喜欢性能车的车迷们来说,领克03能够推出马力这么强劲的性能版车型是一件激动人心的好事,要知道其同级的对手都是高尔夫GTI、福克斯ST、奥迪S3,甚至还包括有奔驰A45 AMG等实力强劲的性能车型。而在和他们的对比中,相信领克03绝对能在性价比上脱颖而出,让你能够花较少的钱,买到一台配置、性能、颜值都非常高的小钢炮车型。

领克03 2.0TD车型定价微高 领克品牌溢价能力不足

就目前的状况来看,领克03 2.0TD车型唯一的问题可能就是15.48万元-16.68万元的售价,要知道现在市面主流的运动型紧凑级车型思域、福克斯、昂克赛拉的旗舰车型售价也都在17万元以内,领克03在品牌的影响力上还是远不及这些合资车型,大部分消费者的想法都会是花一样的价格买一台合资车型,而不会选择一款自主品牌车型。

与此同时,领克03 2.0TD车型的定价在领克家族中也存在一些不合理。就在3月,领克02高能版车型正式上市,其入门车型的售价也仅为15.68万元,和领克03 2.0TD入门车型相差无几。而通常情况下,同品牌的紧凑级轿车售价应该是低于紧凑级SUV车型的,因此领克03 2.0TD车型应该要比领克02高能版的售价低上不少,但实际情况并非如此。

总结:

本次领克03 2.0TD车型最大的改变就是加入了四缸发动机,其在设计和配置方面一如既往的保持着较高水准。另外,领克03后续将要推出的高性能版车型也是非常值得一看的,尤其是对那些对性能有着较高要求的消费者而言。但不可否认,领克03 2.0TD车型在售价上还是存在一些小问题,领克目前的品牌影响力还没有达到能够支撑起领克03在同价位和合资品牌相抗衡的能力。无论如何,本次领克03 2.0TD车型的出现和后续高性能版车型的计划,都能让我们这些性能控热血澎湃,期待着国产性能车时代的到来。(文/车友头条 张祁有)