拆卖10盏大灯就能换豪车？最新汽车“零整比”令人瞠目结舌！

[车友头条-车友号-12缸汽车]  近日，中国保险行业协会（以下简称“中保协”）发布了第11期汽车零整比数据，并公布了前大灯单件零整比、后保险杠皮单件零整比和保养指数，同时增加了18款车型喷漆工时负担指数。

其中，汽车零整比系数100指数为336.97%，环比上升11.14个百分点；常用配件负担100指数为16.16，同样出现上涨。为此，不少人表示疑惑，“汽车零整比”究竟指什么？哪些车型的维修保养费用高？

绝大多数家庭对汽车养护费用比较在意，虽然出厂车辆都具备“三包”及相应的质保期，但不少车主仍对汽车维修费用充满好奇，毕竟在非专业人士看来，汽车维修保养将是一笔巨款，搞不好还容易沦为“羔羊”！通常，“汽车零整比”数值越高，对应的配件费用就越高，反之越低，若换算成“数学语言”：车辆配件价格总和与整车售价的比值。

早在2014年，国内媒体已对“汽车零整比”进行了广泛报道，就连央视也推出了调研节目，专门阐述“汽车零整比”问题。不过历经数年，汽车零整比总体保持上升趋势，这从某种意义上增加了消费者的养车费用。

在最新一期汽车零整比数据中，中保研根据市面上保有量最大、2018年度销量靠前、品牌代表性比较高的100款车型进行了分析和研究。数据显示，整车零整比系数最高为2017款奔驰C级（835.29%），拆散后的零部件相当于8台整车价格、前大灯单件零整比最高为2018款奥迪A4L（9.66%），大约10个前大灯的价格就可购置一台整车。

除此之外，后保险杠皮单件零整比最高仍为2017款奔驰C级（2.92%）、保养指数最高为2016款奥迪A8（43.85%）。

在喷漆工时指数上，2017款宝马5系数值最高，其指数达到惊人的1142.18。而起亚K3的喷漆工时指数最低，仅为257.31。