星途TXL首试：明知山有虎，偏向虎山行

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撰文、摄影：陈函@新车评

在这个时候推出一个全新的高端自主品牌，是需要勇气的。车市行情下行，合资品牌已经率先打起了价格战，车型价格不断下探，自主品牌的高端市场受到了严重的冲击。已经得到市场认可的领克和WEY，如今各自的品牌月销量也不过一万台左右，而且现有车型的销量呈现出了下降的趋势，只能通过扩大终端优惠和新增车型维持品牌销量。现在再推出一个全新的高端自主品牌，不仅要面对逐渐萎缩的市场，而且还要从WEY和领克的虎口中夺食，成功的难度可想而知。

星途，一个全新的高端自主品牌，偏偏就在这个时候来了。显然，它是“明知山有虎，偏向虎山行”，而且它也准备了一些“打虎”的武器。

武器一：两种车型，超大空间

星途品牌的首款产品同时带来了标轴和长轴版本，分别命名为星途TX和星途TXL，预售价格区间为13-18万元。无论是星途TX还是星途TXL，都是定位于中型SUV，前者车长4690mm、轴距2715mm，后者车长4775mm、轴距2800mm。两台车在外观设计上基本相同，仅在轮圈、C/D柱造型等细节上有区别。

星途TX/TXL外观最大的特点是使用了尺寸巨大的进气格栅和贯穿式尾灯，整台车的辨识度比较高，设计上也比较协调，再加上有较大的车身尺寸作为支撑，外观是挺大气的。

大尺寸的车身同时也带来了充裕的车内空间。长轴距版的星途TXL后排空间自然是不用担心，虽然实测腿部空间数据比WEY VV7要小一些，但是得益于更宽敞的头部空间和更好的后排视野，实际乘坐时主观感觉要比VV7更宽敞。标准轴距版的星途TX头部空间同样充足，腿部空间也完全够用。有了大空间作为保障，乘坐舒适性自然也就不会差。

星途TX和星途TXL的常规尾箱容积是完全相同的，只是放倒后排座椅后尾箱的深度有所不同。星途TX/TXL这种造型比较方正的5座中型SUV的尾箱装载能力基本都是“免检”的，日常家用完全足够，装载大件物品的能力也很好。在尾箱地板下方，新车还掏出了一整层的储物空间，小件物品也不愁没地方放。