路咖评：汉兰达挑战者又凉了 CX-8一个月店里只卖半辆

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如今，很多新车都关注度极高，有的甚至刚刚上市就成为爆款，但是别忘了，其实一上市就凉凉的车型并不少，马自达CX-8就是其一。

3月，马自达CX-8的销量为123台，1-3月，CX-8总计售出新车502台，就这个成绩，凉不凉还用多说？

甚至，在前两天的车展现场，马自达官方都承认了这一点。长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人在接受媒体采访时说到：今年1-3月长安马自达的整体销售情况并没有达到预期，尤其是CX-8。

那么，马自达CX-8真的就这么凉下去了么？

每家4S店每个月能卖多少台

在长安马自达250余家经销商中，如果按3月份成绩来看，平均算下来看的话，两家4S店加起来一个月都不一定能卖出一辆马自达CX-8。也就是说，细分到每家4S店，两个月才能卖出一辆CX-8。

相比其他合资品牌来讲，虽然马自达这个品牌本身就显得比较小众，但是平均下来每家4S店两个月才能卖出一台车，这个成绩确实是有点惨了。

既然说到CX-8，那就不得不提汉兰达，3月，汉兰达总计售出新车6979台，就算不景气的锐界，也有2901台的销量。这么比下来，想要在7座SUV阵营分一杯羹的马自达CX-8，确实显得心有余而力不足。

那么问题来了，CX-8为什么就卖不动呢？

为什么卖不动？

去年年底，马自达CX-8正式上市，在上市前期，这款中大型7座SUV关注度颇高，但是当25.88-33.08万的价格一出，嘘声一片。

对于消费者来讲，这个价格可能显得有些高了，起码，从消费者心理上来讲，CX-8这个定价已经超过了预期。即使，这个定价其实和汉兰达23.98-32.58万的定价差不了太多，甚至还有自己的优势，当然，这些都是后话了，卖不动就是卖不动，消费者第一感觉很重要。