重登中型SUV王座？！百公里油耗7L 换代汉兰达纽约首发

[车友头条-车友号-萝卜报告]  作为丰田在美国市场的主力车型，汉兰达凭借其稳固的质量和平易近人的售价，一直是中型SUV市场上的常青树。然而随着时间的推移，销量上的傲人成绩并不能代表他在这个时代没有技术上的缺点。在2019年的纽约车展上，丰田为我们带来了全新换代的2020款丰田汉兰达。

长得连“亲妈”都不认识了

新款汉兰达基于丰田新TNGA模块化平台打造而来，有7座和8座两个版本可供选择，车身尺寸比上一代长了5.99cm，这样的改变不仅为第三排带来了更好的腿部空间，同时也增加了更多的储物空间。

新款汉兰达的第三排放倒后可拥有1150L的超大储物空间，即使是在第三排打开的情况下也有456L的空间。

而在外形方面，则是沿袭了全新的家族化前脸，相比说是大刀阔斧的“整形手术”，这台新汉兰达几乎就是在画板上重新画了一台新车然后贴上了汉兰达的标志，相信老汉兰达车主们也都会有同样的感觉。

百公里7L 再续普锐斯“混动神话”

在动力方面，新款汉兰达将在美国市场提供两套动力总成。其中汽油机的版本搭载了一台3.5升V6发动机，最大功率295P，最大扭矩375Nm，与之搭配的是一台8速自动变速箱，百公里综合油耗将控制在10升左右。在选装了拖车套装后，拖拽力可达到2268kg，这对于经常拖船拖房车的美国消费者而言是非常重要的参考项目。

而拥有“混合动力之王”的丰田这次还率先将混合动力应用到主力SUV中，为2020款的丰田汉兰达配备了一种名为Predictive Efficient Drive的智能混动系统，它将监控和学习驾驶者的驾驶习惯，并通过GPS提前了解前方道路情况，从而计算出适合的电机介入时机，以获得最大的燃油经济性。

丰田声称，搭载2.5升直列4缸发动机并配备两台电动马达的混动版汉兰达，最大马力可达到240匹，百公里综合油耗将低于7升。此外，为了满足美国市场的需求，丰田还率先在混动SUV市场增添了四轮驱动的选项，如果选择四轮驱动的版本，新款汉兰达将在后轴上多增加一个电动马达。